小米YU7 GT 这一波纽北圈速刷屏了昂纽博格林北环的圈速7分34秒931确实很快！值得尊敬

Track package应该是赛道包

刷圈车拆空了主副驾驶座椅应该减重了不少。

增加防滚架，为了安全同时，也找补了一点重量回来。

omp死背桶椅，增加驾驶员侧向支撑，同时也能减重。

轮胎用的不是市售版本的PS5无标定制版——这轮胎更偏向日常入门性能胎。如果没搞错的话 大概率是 倍耐力P Zero Trofeo R 规格可能用的是原厂前265后295的数据。毕竟看着轮辋造型一致

看网上有种声音质疑小米的成绩是特调车，说大家都颅内高潮了，说这是官方操作的广告。上面我也说了这车为了跑圈选了不同轮胎 更换了座椅 加了防滚架，我觉得这都很正常，很多纽北做成绩的“市售车”都会搞这种小动作。这个行业常规操作。RS Q8 performance、卡宴 Turbo GT这些车的圈速也是加了防滚架换了桶椅跑出来的昂。

可能我这么说会被扣上米猴的帽子，说我是米粉。我寻思部分网友大可以不这么激动。早些年我也发过YU7有purosangue一样的长车头是因为人家有V12发动机的冷笑话。调侃归调侃，人家成绩实实在在摆在那里。何必呢？我是啥品牌也不站队的。但凡是你车牛逼。就要高看一眼。

我也去纽北官网看了看，确实没有在 SUVs, off-road vehicles, vans, pick-ups 这一栏里更新YU7 GT获得SUV最快圈速的。可是小米发了纽北官方的认证函啊。这东西总不能造假吧？

说不定YU7 GT 发布的时候再憋个更快圈速，再上纽北官网新闻 也不是不可能吧？

市售版本新车配两种轮胎一种是Michelin Primacy 5 energy 带XM-E认证一种是Michelin Pilot Sport 5 其实也是定制胎，但没有xm认证标。花纹能看得出来似乎经过了特调。

这两个胎一个有小米认证标 一个没有。

尺寸都是前265/40R21 后295/35R21都有ACOUSTIC静音科技加持。

这两款规格的轮胎在YU7 gt上市前都没有卖过。上市之前前轮有ps5e psev ps4suv 后轮有ps4suv psev

所以这两个规格的PS5 记住了，没有认证标，但是认证胎，一定比一般的胎 要更好一些。可以作为一些对轮胎有要求的车友的备选。

看起来前制动盘怕是超过了400mm的大碳陶盘。

另外YU7 GT这轮圈一看就是锻造的昂 这么细，条幅还有镂空，工艺可以哦

小米汽车小米yu7gt刷新纽北suv圈速纪录 济南·CEG臻车迷汽车摩托车服务工作室