宁德时代高管称电池超750kg不科学虽然听起来有点儿绕，但事儿就是这么个事儿。宁德时代首席技术官高焕直言：“从整车设计来看，哪怕是全尺寸的SUV，我想电池包重量也不应该超过 750 公斤。因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池。并且他认为：“能量密度才是定义高端电池的核心标准，三元锂电池，才是高端长续航车型的最优解。昨晚，宁德时代发布第三代麒麟电池和麒麟凝聚态电池。第三代麒麟电池的体积能量密度达到600Wh/L，在电池重量625kg的情况下实现 1000 公里续航。麒麟凝聚态电池体积能量密度高达760Wh/L，轿车续航做到1500km，而电池包的重量依然严格控制在650公斤以内。大v聊车新能源汽车
