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新能源电池圈今年一季度的排位赛太刺激了！常年霸榜的宁德时代这次居然被弗迪给掀了？
新能源电池圈今年一季度的排位赛太刺激了！常年霸榜的宁德时代这次居然被弗迪给掀了？咱看数据说话，弗迪硬生生干到45万多套，拿了四分之一的市场，比宁德多了小一万多套？就差一口气的差距，这哪是供货商啊，分明是贴身肉搏的对手，合着这俩大哥卷来卷去，把接近一半的市场份额都给包圆了，其他玩家只能在剩下的汤里抢饭吃，这开场就这么刺激，后面不得杀疯了？再往后瞅，第三名吉曜通行可太会找位置了，12万多套拿了7%的份额，稳稳卡在第三把交椅，把特斯拉都压在身下。特斯拉自己下场做电池PACK，一季度也干了11万多套，占了6.3%，这成绩说差也不差，但就是没能闯进前三，只能当第四。而且你发现没？前五里四个都扎根华东，合着新能源电池半壁江山都被华东包了？这地理优势真不是吹的，产业链扎堆搁这，想不赢都难。再往下看，这圈子真就是卷得没边了，从中创新航到国轩高科，每一家的份额都在三四percent左右，咬得那叫一个紧。你看瑞浦兰钧和零跑，装机量差了还不到五百套，份额只差0.1%，这不就跟跑马拉松撞线一样，差一厘米都得换个名次。还有长安汽车作为车企自产，硬生生挤掉不少专业玩家冲进前十，蜂巢能源国轩高科也都咬着牙不松劲，谁都想多抢一口蛋糕。说真的，看完这个数据就一个感受：新能源这块蛋糕现在还在涨，但抢蛋糕的人越来越狠，老大老二都在贴身拼刺刀，后面的小弟一个个都摩拳擦掌想往前冲，连车企都自己下场分一块。你说这再过两个季度，排位不得又来一次大洗牌？说不定下次榜首又换人脸，咱们就搬个小板凳坐着看，就这卷法，最后受益的还得是咱们消费者，对吧？
中国5大电池生产商：1、宁德时代：中国，全球市占率38%2、比亚迪：中
中国5大电池生产商：1、宁德时代：中国，全球市占率38%2、比亚迪：中国，全球市占率15%3、中创新航：中国，全球市占率5%4、国轩高科：中国，全球市占率5%5、亿纬锂能：中国，全球市占率4%在智能科技新能源时代之下，且看看亮相于2026北京国际车展的这款车——智己LS8，如何？智己LS8拥有520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片、灵蜥数字底盘3.0、双向24°智慧四轮转向、B&O音响、4D机械按摩座椅、12.3L双开门冰箱、21.5英寸二排观影屏等等配置，可谓是在舒适驾乘、操控性能、智能辅助等等方面都大大提升，是一款符合当下趋势的智能科技新能源车。并且，智己LS8配置66kWh骁遥MAX电池，加上恒星超级增程系统，续航能力相当不错，CLTC纯电续航430km，综合续航更是达到1605km，无论是日常通勤，还是自驾游都是能够满足所需的。有智能科技高端配置，有超强续航能力，亮相于2026北京国际车展的这款智己LS8，如何？
