今天《华尔街日报》发了篇文章，标题特别直白：中国造车新势力，成了西方巨头的“救命稻草”。
文章说的是Stellantis，就是那个旗下有标致、雪铁龙、Jeep的全球第四大汽车集团。
他们上个月刚跟东风集团签了80亿的合作，要在武汉复产Jeep和标致的新能源车型。更早之前，他们用15亿欧元入股了零跑。
这家公司的前任CEO曾经放过狠话，说“不在中国设厂”。不到三年，新CEO换了套打法——不光在中国设厂，还要用中国的三电技术、借中国品牌的渠道、搭中国电动化的快车。
合资车靠外方给技术的日子，真的结束了。攻守易势不是喊出来的口号，是白纸黑字的合资合同。
你觉得已经退出过一次的Jeep，这次回来还能抢到市场份额吗？
