我虽然不喜欢王传福说的：比亚迪的车别说三个轮子，就是只剩两个轮子也照样跑。但是我还是要说一句公道话，你可以不喜欢比亚迪的车，但那些能买的上奥迪、奔驰、宝马入门级车的用户，都必须好好的感谢一下比亚迪，是因为它在中国市场的崛起，才让这些豪车放下高傲的头颅开始贴近用户降价了。虽然降价里面有减配，但是再减配，那豪车的舒适性和发动机的极致性能依然在。甚至包括那些中端B级车，像迈腾，帕萨特、凯美瑞、雅阁、途观、探岳，CRV，荣放以前都是至少20几万，甚至30万，一直高高在上。
但是现在呢？随着比亚迪新能源车的崛起，他们感受到的不只是市场竞争，而是生死攸关，所以他们的最低配也都降到了10万出头。
比亚迪发展到现在已有接近90多万名员工，同时拥有全球规模最大的工程师研发团队。现在比亚迪研发的每一项技术都强的可怕，像二代刀片电池、兆瓦闪充，到天神智驾领航、可变磁通电机、碳化硅芯片等让友商感受到了深深的恐惧。所以友商开始纷纷下场跟比亚迪全面在市场上展开竞争，甚至到了生死肉搏的地步。
我还是那句话，你可以不买他，但是你不能骂他，哪怕你买的是合资车，但他也让你少花钱了不是？