全网都没有正确答案，它不叫方程9，也不叫镁9，它叫方程S系列，它们一口气推出了3款方程系列的轿车，分别是方程S，方程S GT，方程SL，三款车的车身尺寸差异不大，车身长度都在5米左右，轴距3米左右，车宽2米左右。三款车全部主打性能，定位是全场景多形态个性轿车。

我们先看看方程SL，它没有走传统国产轿跑的浮夸路线，而是用一套“克制但极具攻击性”的设计语言，把品牌的越野基因、性能美学和家用轿跑的优雅姿态完美融合，每一处细节都在说这是一台有“豹性”的性能猛兽。 低趴的车头线条从A柱一路顺滑到前唇，引擎盖没有多余的筋线，而是用两道隆起的曲面勾勒出肌肉感，配合方程豹标志性的菱形车标，简洁却又自带气场。最亮眼的无疑是这组大灯——它直接把之前Super9概念超跑的设计语言下放到了量产车型上。双折线的LED日行灯像一把锋利的刀刃，锋豹之眼大灯点亮时像一双锁定猎物的豹眼，辨识度直接拉满。 来到侧面，这台SL的比例堪称教科书级别的轿跑姿态。溜背的车顶线条从B柱开始缓缓下压，一直延伸到车尾，配合流畅的腰线，把风阻系数压到了极致。车长超过5米的车身，却一点都不显臃肿，反而因为前后短悬、低趴的姿态，自带宽体性能车的既视感。 车尾部分，这台SL的设计同样让人眼前一亮。它没有跟风做贯穿式尾灯，而是采用了家族标志性的双椭圆无限之环尾灯，点亮时像一对蓄势待发的豹爪，和前脸的攻击性形成了完美呼应。整体来看，方程豹SL的外观设计，是一次非常成功的“降维打击”。它把之前概念超跑的设计语言，完美下放到了量产家用轿跑上，既保留了品牌的性能基因，又兼顾了家用轿跑的优雅姿态。没有多余的浮夸设计，每一处细节都服务于性能和美学，这才是国产轿跑该有的样子。方程S系列今年三季度上市方程豹跑车亮相北京车展