打败比亚迪的只能是比亚迪，比亚迪固态电池已经通过车规级验收了。
闪充已上路，固态正过检，比亚迪到底在打什么牌。
最近刷到不少比亚迪新车视频，5分钟充400公里不是预告片，是实测数据——深圳湾充电站，我朋友的海豹06DM-i真这么干了。桩上标着“1500kW”，车机弹出“预计4分52秒”，充完直接跑高速，没虚标，也没热管理报警。
另一边，网上说的“全固态电池”也不是PPT。3月消息，它过了ISO和UN两个最严车规认证，不是实验室火烧针刺，是整包连车带电池一起测的。中试线就在重庆，设备看着就像量产厂，不是摆拍用的。
有人问：又搞快充又搞固态，不打架吗？其实磷酸锰铁锂电芯和硫化物固态，材料、产线、供应商全不一样。快充解决今天排队问题，固态卡的是十年后谁还能把电池做到400Wh/kg还不起火。
比亚迪没说“固态明年就装车”，也没说“闪充万桩已铺满”。但深圳、合肥、西安，我都见过新装的液冷大桩，连着比亚迪APP能实时看空闲。
固态电池认证报告编号我能查到，闪充实测视频有中汽研水印。
不是吹，是真干了。