今年全尺寸SUV赛道挤进了四十多款车，各家卷9系，尺寸从5.2米卷到5.4米，配置从冰箱卷到零重力座椅，但大部分是在老平台上做加法，俨然有了手机厂商发布会挤牙膏的观感。

原因其实很简单，随着各厂商车型数量越来越臃肿，各家发新车的时候不得不考虑老平台和老用户，包袱变多了。

但小鹏没有。

这两天新发布的小鹏GX，是小鹏第一款全尺寸SUV，SEPA 3.0全新架构，没有上一代要兼容，没有历史包袱要背，何小鹏的原话是「为自己和朋友圈造一款车」。

所以你能看到，在价格和用料上，它是真的可以迈开步子的：39.98万的定价里，六重冗余安全直接按L4前装标准做，3000TOPS算力拉满，线控转向让5.265米的大车转弯半径只有5.4米，可能比很多A0级小车还灵活。

除此之外，和美的联合开发车载空调，和福耀合作隐私玻璃，和华为乾崑做智能大灯，GX可以说是小鹏第一款充分利用了比较优势原理的车型。

何小鹏的判断是，上一个十年是从燃油到新能源，这一个十年是从新能源到AI驱动。在新的周期里，GX是他用来验证这句话的第一款车，地位不可谓不重要。

Q1大车市场同比增长了26%，蛋糕确实在变大，没有包袱、轻装上阵的小鹏GX，很可能会是这个季度里市场最大的变数。