“坚决反对张雪飞长江！”4月12日，张雪在一档访谈节目中预告，今年六七月份要在重庆骑摩托车飞跃长江，弥补17年前的遗憾，一众机车迷表示坚决反对。

这帮人反对归反对，可谁心里都明白，劝不住。

17年前他敢在央视镜头前连摔四跤，17年后他会怂？做梦。

那会儿他才22岁，在浙江武义一个破土坡上，摔得浑身是泥。

爬起来，再冲。冲上去，再摔。跟个不要命的疯子一样。

后来他又跑去河面上试，自己焊了个雪橇板就往水里冲。结果冲到一半，连人带车翻进水里，车子直接报废。

当时他撂下一句话：“等着我，我会再准备一年。”

谁能想到，这一等就是十七年。

说实话，现在的情况跟当年完全不一样了。

那时候他是个穷修车工，要啥没啥。现在呢？他造的车刚在世界超级摩托车锦标赛上拿了冠军。

就在上个月，葡萄牙站，他的820RR赛车两回合都赢了。把雅马哈、杜卡迪这些老牌子全干趴下了。

这可是中国摩托车第一次在世界顶级赛事上夺冠。意义多大？这么说吧，以前大家都觉得中国人只会造便宜货，现在直接打脸了。

夺冠后订单直接炸了。张雪自己说，半个月订单量每天涨三倍。

生产线都快冒烟了，新款的500RR和820RR加一起，欠了快一万台没交。

有人就说了：你都这么成功了，还玩什么命啊？

这话听着有道理，但放在张雪身上就是放屁。

他这人轴得很。当年从湖南跑到重庆创业，兜里就两万块钱。没厂房没员工，就靠一台二手摩托车在论坛上发帖子卖改装车。

后来做凯越，带队跑达喀尔，成为中国第一个完赛的摩托车品牌。再后来跟合伙人闹掰，自己出来单干，把名字直接挂公司招牌上。

他原话是：“做不好这辈子就收摊。”

这种人，你跟他讲“稳妥”？他字典里就没这俩字。

这次飞跃长江，技术难度跟17年前完全不是一个量级。

江面宽度摆在那，横风、水雾、落地冲击力，哪一样都能要命。有专业人士分析，飞跃时车手要承受超过5G的瞬时过载，江心风速比岸边高出三成。

但他用的车也早不是当年那堆破铜烂铁了。整车干重压到了168公斤，发动机功率干到了153匹，底盘还加装了涡流稳定翼和液压吸能装置。

说白了，这家伙是在拿世界冠军的技术储备，去解一道17年前没做出来的题。

有人骂他炒作，为了卖车。拜托，他现在订单都排到年底了，还用得着拿命去换流量？

有人心疼他，说别去了。但这种心疼本身就很荒谬——你心疼一个疯子，那是对疯子的侮辱。

张雪自己说过一句话：“年轻没做的梦，老了肯定后悔。”

这话从他嘴里说出来，比什么鸡汤都硬核。因为这混蛋是真的会去干。

六七月份的重庆江面，注定会站满人。有等着看笑话的，有捏着冷汗的，还有像我这样，想亲眼看看一个修车工出身的疯子，到底能飞多远。

十七年前他在泥里摔了四跤，十七年后他要从江面上飞过去。

这才叫人生。

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