标签: 问界
看看高端人士怎么说？尊界、问界等品牌突破了几十年来被BBA等外国品牌长期垄断的中
看看高端人士怎么说？尊界、问界等品牌突破了几十年来被BBA等外国品牌长期垄断的中高端汽车市场，可以说是补上了中国汽车工业的最大一块短板，这是华为鸿蒙智行的历史性贡献！但是在互联网上，专门黑鸿蒙智行的有很多，有些是被包养的博主和专业黑子，有些是水军，有些则是被人带沟里的不明真相的吃瓜群众。这是一种非常奇特的现象，估计全世界只有东大的互联网才有的奇葩景观。
【#8家网传被约谈车企集体辟谣#】#车企锁电#近日，有市场消息称，车企锁电引起
【#8家网传被约谈车企集体辟谣#】#车企锁电#近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。5月9日，问界汽车发布声明称，关注到各网络平台出现部分社交账号炒作“8家车企因锁电被约谈、立案调查”，并将问界列为其一。此为不实信息，纯属造谣。问界汽车严格遵守国家法规，OTA内容均依法完成备案并得到批准。公司已对相关造谣、传谣内容进行充分取证，并将坚决依法追究其法律责任。至此，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、极氪、广汽埃安、问界8家网传被约谈车企均已辟谣。（第一财经梨视频）
问界M7Pro版已支持城区NCA终于，问界M7Pro+已经支持城区领航辅助NC
问界M7Pro版已支持城区NCA终于，问界M7Pro+已经支持城区领航辅助NCA等功能啦。这次更新后，问界M7Pro+搭载华为乾崑智驾ADSPro增强版，依托舱内激光视觉Limera、45EFLOPS云端算力及10亿公里训练数据，辅助驾驶使用范围从高速领航进一步延伸到城区领航。实测问界M7Pro版城区NCA城市通勤里常见的红绿灯路口、跟车、变道、转弯、汇入汇出、临时施工改道、异形障碍物识别等场景，这次都能覆盖到。对日常上下班、接送家人、城市短途出行来说，城区领航辅助NCA的加入，会让用车体验更完整。舱内激光视觉Limera采用激光+视觉融合方案，布置在挡风玻璃后方，雨天、灰尘等情况可通过雨刮清洁视野；暗光环境下，对锥桶、防撞桶、纸箱、水马、三角牌等小目标和异形障碍物也能提供辅助识别能力。问界M7Pro+这次可以说完成了从高速到城区的辅助驾驶能力拓展~
问界M7Pro版已支持城区NCA实测问界M7Pro+城区NCA太惊喜！各种复
问界M7Pro版已支持城区NCA实测问界M7Pro+城区NCA太惊喜！各种复杂路况都能从容应对，没有急刹不卡顿，像有个老司机全程保驾护航！实测问界M7Pro版城区NCA
每卖出一辆问界汽车，赛力斯要支付给华为14万元。2025年上半年赛力斯向华为
每卖出一辆问界汽车，赛力斯要支付给华为14万元。2025年上半年赛力斯向华为支付约200亿元采购费，按同期销量14.7万辆粗略计算得出，实则是零部件、技术与渠道等综合成本，并非固定抽成。华为并非直接分走14万利润，而是通过智选模式收取三类费用：核心零部件采购（鸿蒙座舱、ADS智驾等）、按车价约10%收取的渠道+技术服务费，真实单车综合费用约8-12万元，远低于网传数字。双方合作中，华为提供智能驾驶系统、鸿蒙座舱、电驱平台等核心技术，以及线下门店渠道、营销服务和品牌赋能；赛力斯则负责整车研发制造、供应链管理、生产交付与售后保障，是典型的“华为技术+赛力斯制造”模式。合作至今，问界年销量突破17万辆，成为40万级市场爆款，双方实现共赢：华为收获稳定营收与技术落地场景，赛力斯则借助华为品牌与技术实现业绩爆发，2025年营收突破1600亿元，虽净利率偏低，但规模效应显著，整体合作成效远超行业预期。
小米的SUV也是来势汹汹啊，目前蔚来，问界，理想，极氪都还不错，不知道小米的用户
小米的SUV也是来势汹汹啊，目前蔚来，问界，理想，极氪都还不错，不知道小米的用户群体能否接收这一块市场然后腾势也有牌出，目前格局还定不下来，我也很好奇谁可以走到最后，走得最好小米
鸿蒙智行的老车主优惠要求第一台车提车时长＞2月所以新问界M9一定要8月份才上市啊
鸿蒙智行的老车主优惠要求第一台车提车时长＞2月所以新问界M9一定要8月份才上市啊啊啊
问界M6起售价25.98万元问界整体的思路，我觉得是放弃内卷的。M6可不可
问界M6起售价25.98万元问界整体的思路，我觉得是放弃内卷的。M6可不可以做更低的价格，当然也可以，搞一个更小电池的版本，再砍一点配置，比如说别标配896线，那纯电也可以做到25.98万。但是没必要，放弃品牌去肉搏性价比是有损失的，更何况定这个价格，依然很有竞争力。问界M6动态评测首发
