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2026年U17亚洲杯的1/4决赛大戏，那叫一个热闹非凡，所有场次的激烈角逐终于圆满收官，半决赛的对阵名单新鲜出炉，妥妥的“足球版剧情预告”！率先登场的日本队，在首场1/4决赛里火力全开，直接以5-0的比分把塔吉克斯坦“按在地上摩擦”，这比分，简直像打游戏开了挂，一路平推不带喘气！乌兹别克斯坦也不甘示弱，今天跟韩国队上演了一场心跳爆棚的点球大战，硬是靠着超强心理素质把韩国队“送走”，成功晋级，这两队即将在半决赛碰头，争夺一张决赛的“黄金入场券”。澳大利亚在最后一场1/4决赛里，也是稳稳拿捏，3-0完胜越南，这表现堪称“足球场上的精准收割机”。而另一边，中国队昨天更是上演逆风翻盘大戏，3-1逆转击败沙特阿拉伯，妥妥的“热血逆袭剧本”。接下来，澳大利亚就要和上演精彩逆转的中国队，在另一场半决赛里一决高下！2026年U17亚洲杯半决赛对阵安排新鲜出炉：5月19日23:00，日本队和乌兹别克斯坦队即将上演巅峰对决；5月20日02:30，中国队与澳大利亚队也将激情碰撞，这两场大战，绝对值得搬好小板凳，坐等看戏！就现在的情况看，这比赛有意思，因为澳大利亚确实是身体对抗可以，那么就看看表现了，这也是未来的一个竞争，但也是能看见一些希望，所以看看了

战胜韩国，中国夺冠！赛前谁会想到，我们面对7：0战胜塔吉克斯坦，4：1战胜乌兹别克斯坦的韩国队，竟然会打成这种碾压局，以4：2的比分拿下比赛。这不是成人队的比赛，是5月16日呼和浩特“兴泰杯”U16国际青年锦标赛的收官战，一群15、16岁的孩子，在大雨天里把外界眼里的“强敌”摁得明明白白。韩国队赛前的势头有多猛？前两场7比0狂扫塔吉克斯坦、4比1轻取乌兹别克斯坦，净胜球碾压我们，外界几乎都觉得他们是稳拿冠军的热门。反观我们，虽然也是两连胜，但1比0小胜乌兹别克、3比2逆转塔吉克，过程磕磕绊绊，没人敢打包票能赢韩国。结果开场36秒，中国队就给了韩国队当头一棒。袁博涵右路突破送出挑传，吴比乐门前抢点破门，1比0，全场瞬间沸腾。韩国队第6分钟靠点球扳平，本以为要陷入拉锯，没想到我们越踢越猛。第38分钟，又是袁博涵助攻，吴比乐小角度抽射再下一城，半场2比1领先。下半场更像是单方面表演。第68分钟，袁博涵突破造点并亲自罚进，3比1；补时阶段，李家进再入一球，4比1彻底锁死胜局。韩国队终场前扳回一球，比分定格4比2，但整场比赛的主动权，从头到尾都在我们手里。网上球迷直接炸了锅，有人说“这辈子没这么爽过”，有人感慨“恐韩症？早被这群孩子治好了”。确实，近两年从U19到U22再到U16，我们国字号青年队已经四次击败韩国同年龄段队伍，而且分差越来越大。别觉得这只是一场青年赛的胜利，背后是中国青训实打实的进步。这批孩子技术细腻、敢打敢拼，没有老一代球员的畏缩感，袁博涵、吴比乐这些名字，未来很可能扛起国足大旗。亚洲杯u16中国在韩国排名中国U23出线中国在韩国排名中国U23出线羽毛球韩国队羽毛球韩国队羽毛球韩国队中国队最终夺冠中国队最终夺冠中国队最终夺冠亚洲杯排名亚洲杯排名亚洲杯排名韩国足球赛韩国足球赛韩国足球赛中国足球队胜利韩国队主教练赛后都无奈承认，“我们确实不是对手”。曾经压在中国足球头上多年的大山，正在被一代又一代年轻人慢慢推倒。你觉得这批U16小将未来能撑起国足的脊梁吗？

U17国足小组赛负于印尼，是为了控分，以便于淘汰赛分到更好到半区。最终，国足以小组第二名的身份出线，分到了非常轻松的半区，避开了日本、韩国和卫冕冠军乌兹别克斯坦，几乎躺进决赛。各组出线形势瞬息万变，国足也不知道淘汰赛的对阵是如何布局，如果国足小组赛两连胜，提前一轮锁定小组第一，就没法挑选淘汰赛的对手和分区了。因此，国足负于印尼，是以退为进，让日本、韩国、乌兹别克斯坦三大强队在同一半区绞杀，国足可以拿着决赛门票坐山观虎斗。

U17亚洲杯一夜四强全部出炉！韩国点球大战被淘汰，越南完败！中国VS澳大利亚，日本PK乌兹别克斯坦！北京时间5月17日，U17男足亚洲杯1/4决赛。①乌兹别克斯坦7-5韩国。比赛第21分钟韩国队快速推进攻入禁区，文志焕近距离冷静破门占先机。乌兹别克斯坦落后才醒过来，连续施压造险，第41分钟长传制造门将超级低级失误，拉夫尚别科夫断球打空门得手，接着队伍士气愈发高涨，上半场又是拉夫尚别科夫外围兜射轰世界波，独中两元带队2-1反超。易边再战韩国换人变阵，奋力追赶，终于第88分钟安善炫禁区得球兜射入网，绝平救主，继续保留悬念。常规时间2-2战成平手，直接进入点球大战，前三轮均罚进，第四轮朴景勋丢点，第五轮埃尔基诺夫制胜，这样乌兹别克斯坦5-3险胜，总比分7-5闯进四强。②越南0-3澳大利亚。两队展开激烈缠斗，直到第40分钟澳大利亚手抛球开入禁区创造空档，奥卡罗尔抢射入网打破僵局。越南队继续寻找机会，接连是形成不少射门，可缺乏质量，一次又一次的无功而返。澳大利亚下半场再度抓住破绽，第60分钟精准长传发动快攻，哈萨拉蒂禁区冷静低射破门扩大比分，简单且高效的进球方式。尾声阶段第75分钟禁区小范围的精妙配合，杰拉尔德插上破门，澳大利亚势如破竹，胜利已经在向他们招手。越南奋起直追，却无力改变结果，只能0比3吞下失利，无缘更进一步。

U17亚洲杯八强对阵出炉，四强差不多应该是这样：中国对阵沙特，中国队虽然晋级八强之路有点惊险，但这样的局面绝对是主教练安排失误，对阵沙特只要正常发挥，没有天灾人祸，中国队完全可以战胜沙特，晋级四强。越南对阵澳大利亚，两队各有所长，五五开的局面，谁也一口吃不下去谁，但还是看好兼具力量和技术的澳大利亚晋级。乌兹别克斯坦对韩国，感觉这届韩国U17有点弱，八强大概率就是他们的终点，预测乌兹别克斯坦晋级。日本对阵塔吉克斯坦，这个不用预测，日本队的目标是冠军，除非有奇迹或出现大冷门。

2027亚洲杯对中国最有利的分组：第一档球队：澳大利亚、沙特、乌兹别克斯坦三选一，千万别是日本和韩国，国足踢这两队几乎没有任何拿分的可能，甚至输得很惨。第二档球队：踢谁都差不多，输赢难料，叙利亚或阿曼是最优选择。第四档球队：最好避开归化大军印尼，其他应该都有很大把握战而胜之。最佳分组：乌兹别克斯坦、叙利亚、中国、新加坡。

[呲牙笑]新批次的歼-10CE，不知道是给谁的？小巴？乌兹别克斯坦？2025年4月，乌兹别克斯坦敲定采购24架中国歼-10CE战机，成为继巴基斯坦后该机型第二个海外客户，用于替换老旧的苏-27、米格-29战机。同年7月2日，乌国防部长哈尔穆·哈梅多夫确认首批2架歼-10CE已交付塔什干，另有数十名乌空军飞行员在华接受培训，剩余22架将陆续完成交付。[呲牙笑]看来，做买卖，口碑和广告都很重要啊～（白象：你说谁？）感谢DS【沙龙】大佬～

4月11日21:00(北京时间)，2026年U20女足亚洲杯1/4决赛，中国U202:1乌兹别克斯坦U20。成功晋级四强，锁定2026波兰U20世界杯门票！第29分钟曾雨佳头球破门，中国1-0。第42分钟余佳琪禁区劲射，中国2-0第69分钟梅赫里本为乌兹别克斯坦扳回一球。这是时隔8年，中国女足再次重返U20世界杯的舞台！4月15日21:00，中国队将在半决赛迎战日本队。女足亚洲杯赛制女足世亚洲杯

女足U20在亚洲杯1/4决赛2：1击败乌兹别克斯坦女足打进4强同时获得世界杯参赛资格！虽然赢了但是踢的非常不好，乌兹别克斯坦女足一度最后时刻有多次机会扳平比分，本来我们就比日本女足晚一天比赛，这样的比赛消耗更大，打日本女足就更没希望了！

今晚的比赛非常关键，赢球进四强，世界杯入场券稳稳到手，并有打进本届亚洲杯决赛的可能。有人担心核心球员王爱芳的体能，看到的是上一场对阵泰国王爱芳有点跑不动了，也的确如此，王爱芳从国家队回来一直这样超负荷备战，体能确实会出现问题，但是好处是，今晚对阵乌兹别克斯坦中国队已休息了四天，对于中国队来说，体能完全会得到恢复，所以，无体能之忧，重要的是场上状态。这支U20女足还是有底气的，不怵任何对手，只要打出以往的精气神，取胜乌兹昂首挺进四强不是问题，有种预感，那就是这支年轻的女足姑娘极有可能杀进决赛，不知道大家有这个感觉吗？

为什么全球专家都说安-225再也造不出来了？安-225是苏联当年举国之力造的空中火车，1988年第一次飞上天，整个项目把全国最顶尖的资源都投进去了。安-225项目1984年启动，主要为运送能源火箭助推器部件和暴风雪航天飞机轨道器。设计以安-124为基础，机身前后增加筒体结构，发动机从四台增至六台，每台D-18T由扎波罗热进步发动机厂生产，单台推力229.5千牛。尾翼采用双垂直安定面布局，翼展88.4米，最大起飞重量640吨，起落架配备32个机轮。整个研制调动苏联多个航空生产单位协作。机身和尾翼在基辅安东诺夫机械厂组装，机翼中心段和外翼面板在乌兹别克斯坦塔什干瓦列里·契卡洛夫航空生产联合体制造，再通过安-22运输机运往基辅总装。项目涉及钛合金焊接、特殊铝合金和复合材料应用，以及大规模应力分析和地面强度试验。设计团队解决发动机同步控制、飞控系统液压备份、货舱结构强化等技术问题，还取消后货舱门和坡道以减轻重量。1985年至1988年间完成风洞试验、地面静力试验和系统集成调试。1988年11月30日飞机出厂，12月21日首飞成功。苏联解体后，航空工业供应链分散到多个独立国家，原有工厂设备和专业工艺难以维持统一标准。大量设计图纸和试验数据未实现全面数字化，老一代技术人员退休后带走部分经验记录。专用工装模具在动荡时期散失，再次制造需要从零开展逆向测绘和重新认证，投入费用大幅上升。D-18T发动机生产链条中断，当代替代型号在接口尺寸和控制系统上存在差异，无法直接替换。单架飞机制造成本估算超过数亿美元，年维护费用高昂，燃油消耗因六台大推力发动机远超常规货机。全球能支持640吨起飞重量的跑道和专用地面设备数量有限，只有少数机场具备相应条件。商业运营环境下，这种专为计划经济时代航天任务设计的机型面临性价比挑战，租用费用每小时高达数万美元。乌克兰方面曾多次寻求国际合作重建，但因技术链完整性重建、巨额资金需求以及实际市场需求评估等因素，相关计划未能进入实质生产阶段。全球航空专家指出，安-225的不可复制性在于它诞生于冷战时期苏联资源集中投入的环境，当前航空工业更注重多用途和商用友好型设计。重建需要恢复数百家配套工厂的协同能力，在分散的市场条件下几乎无法实现。第二架机体1994年停工时完成约60%至70%，文档和部件配套不全，进一步增加复原难度。安-225首飞后主要执行航天运输任务，1989年多次运送暴风雪航天飞机和能源火箭部件，完成设计初衷，并创造多项世界纪录。1990年代初因航天计划调整进入停放状态，2001年完成现代化改装后投入商业重型货物运输，执行过多次国际特殊物流任务，累计创造240多项世界纪录。第二架机体从1994年起处于未完工状态，部件保存完好但未继续组装。2022年2月27日，在俄乌冲突期间，这架飞机于基辅附近霍斯托梅尔机场机库内遭受损毁，此前它刚执行完货物运输任务返回进行维护。乌克兰方面表示将利用残骸部件和未完工机体开展修复工作，但专家评估显示所需资源投入极大。