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《华盛顿邮报》大为不满，声称中国企业竟利用人工智能分析美军在中东的兵力调动与相关
《华盛顿邮报》大为不满，声称中国企业竟利用人工智能分析美军在中东的兵力调动与相关数据，还对外进行售卖？这家被美媒点名的企业，是杭州的觅熵科技，是一家成立时间不久、员工总数不足200人的中国民营企业。2026年4月5日，《华盛顿邮报》发表了一篇长达数千字的独家报道，在西方舆论场掀起轩然大波。报道以极其夸张的语气描述道，在美军于中东地区展开"史诗狂怒行动"期间，其引以为傲的军事部署保密体系，竟然被一家远在中国杭州的小型科技公司轻易突破。《华盛顿邮报》声称，觅熵科技利用先进的人工智能技术，对美军在中东的兵力调动、装备部署、基地活动等数据进行系统性分析，并将这些分析结果作为商业产品对外出售。更让五角大楼感到不安的是，报道援引美国国防情报局匿名官员的话称，伊朗伊斯兰革命卫队正在积极使用这些数据来优化对美军目标的打击计划。这一指控迅速引发了美国政界和军界的强烈反应，多位美国国会议员发表声明，要求政府对觅熵科技采取"严厉措施"，甚至有人呼吁将其列入实体清单。美国中央司令部发言人在接受采访时表示，正在"密切关注"这一情况，并采取一切必要措施保护美军人员和设施的安全。然而，仔细梳理整个事件的来龙去脉，就会发现《华盛顿邮报》的报道存在诸多值得商榷之处。在美伊冲突爆发前后，觅熵科技确实在其官方微博和微信公众号上发布了一些关于中东地区军事部署的卫星影像分析。这些分析详细展示了美军"福特"号和"林肯"号航母打击群的过境路线，以及以色列奥夫达空军基地、沙特苏丹王子空军基地、卡塔尔乌代德空军基地内集结的飞机数量和类型。正是这些公开分享的分析内容，引起了美国媒体和军方的注意。《华盛顿邮报》在报道中特别提到，觅熵科技发布的一张对比图显示，卡塔尔乌代德空军基地的空中加油机数量，从1月中旬的5架激增到了3月初的14架，这一变化准确预示了美军即将展开大规模空中打击行动。面对舆论风暴，觅熵科技于4月6日发布了一份简短的澄清声明。声明指出，在X平台等海外社交平台上出现的多个"觅熵"或"MizarVision"相关账号均为冒充，与公司无任何关联。公司强调，其仅通过微博和微信公众号发布中文内容，从未在海外平台开设官方账号。关于数据来源问题，觅熵科技表示，其使用的卫星影像全部来自合法的商业供应商。不过，这一说法引发了一些争议。美国卫星图像公司Vantor和PlanetLabs都发表声明称，觅熵科技并非其客户，并已核实相关图像并非来自其卫星。然而，商业卫星影像市场存在复杂的分销体系，很多时候终端用户并不直接从卫星运营商处购买数据，而是通过中间商获得。此外，全球有数十家商业卫星公司在运营，觅熵科技完全可以从其他供应商处获取所需的影像数据。中国外交部在4月7日的例行记者会上也对此事作出了回应。发言人表示，中国企业始终被要求依法依规开展经营活动。据了解，相关公司发布的卫星影像来自开源渠道，这属于常规的市场行为。发言人同时指出，美国自己才是全球最大的商业卫星影像购买者和使用者。美国情报机构长期通过分析公开信息获取他国军事动态，这早已是公开的秘密。如今，中国公司运用先进的AI技术提升分析效率，在美国眼里却成了"威胁"，这是典型的双重标准。在过去，军事情报主要依靠间谍卫星、侦察机、特工网络等手段获取，只有少数大国才有能力建立这样的体系。而现在，随着商业航天技术的发展和AI算法的进步，任何人只要有足够的技术能力，都可以从公开数据中挖掘出有价值的情报。这种变化意味着，传统的军事保密手段正在失效。美军航母打击群的静默航行、隐形轰炸机的雷达截面积消除技术，在商业算法与开源数据的联合绞杀下，变得越来越难以隐藏。《华盛顿邮报》的报道虽然带有明显的偏见和炒作成分，但也从一个侧面反映了美国对这种变化的焦虑。美国已经习惯了在情报领域拥有绝对优势，当这种优势被技术进步所打破时，它自然会感到不安。对于觅熵科技来说，这次事件既是挑战也是机遇。一方面，公司可能面临美国的制裁风险；另一方面，这次事件也让公司获得了巨大的国际知名度，其技术能力得到了广泛认可。无论如何，商业AI+开源情报的时代已经到来。这一趋势不会因为美国的不满而改变。未来，我们将会看到越来越多的商业公司参与到情报分析领域，这将深刻影响未来战争的形态和国际政治的格局。
突发！巴基斯坦空军出兵中东，大批预警机，加油机，运输机，战斗机出动！当地时间20
突发！巴基斯坦空军出兵中东，大批预警机，加油机，运输机，战斗机出动！当地时间2026年4月9日，巴基斯坦方面称，根据世界飞行跟踪数据和开源情报证实，1架巴基斯坦空军IL-78MP加油机在巴林附近东侧海湾上空盘旋，无呼号，正在积极支援巴基斯坦空军战斗机。另有报道称，巴基斯坦空军战斗机在伊朗班达尔阿巴斯上空出现，为伊朗代表团的飞机提供护航。巴基斯坦空军出动了2架预警机平台，已被部署在中东地区，以建立“保护盾”，旨在防止以色列在伊朗代表团前往会谈途中的任何拦截、刺杀、斩首、击落行动。巴基斯坦方面称，“这是一个拥有核武器的国家，在一场正在进行的战争中部署其空军作为外交保障！”2架巴基斯坦空军IL-78MP空中加油机和货运飞机，注册号为R11-003和R09-001，从努尔汗空军基地飞往卡拉奇，然后从卡拉奇直奔中东地区。据称，巴基斯坦的加油机，预警机在巴林/波斯湾上空盘旋，可能正在为巴基斯坦JF-17枭龙战斗机加油。这与巴基斯坦-沙特国防合作及近期演习（例如2026年胜利之矛演习）有关，同时牵涉到中东地区涉及伊朗谈判的紧张局势。目前巴基斯坦空军和沙特，伊朗方面尚未官方确认。“巴基斯坦将为前往巴基斯坦及返回伊朗的伊朗代表团，提供战斗机护航，以及预警系统和电子战覆盖”，巴基斯坦方面称，巴基斯坦空军至少一架预警机平台已被部署，以建立“保护屏障”，覆盖伊朗谈判代表的飞行路径。除了战斗机，预警机，加油机，截止北京时间2026年4月10日凌晨2点，至少4架巴基斯坦空军C-130H军用运输机，飞往沙特阿拉伯的阿卜杜勒-阿齐兹空军基地。这意味着，在中东和谈的关键时刻，巴基斯坦当局，巴基斯坦军方，巴基斯坦空军出手了，大批战机奔赴中东，威慑随时破坏停火协议的以色列当局，以色列军方和以色列空军。显然在巴基斯坦空军ZDK-03预警机，伊尔-78加油机，JF-17枭龙战斗机，霹雳-15远程空空导弹等，中械军体系的威慑下，以色列空军真不敢轻举妄动，毕竟印度空军被打出7:0的教训，还历历在目。
中国战舰现身霍尔木兹，镇守一周释放信号，和平不靠喊话靠底气2026年4月1日
中国战舰现身霍尔木兹，镇守一周释放信号，和平不靠喊话靠底气2026年4月1日，阿拉伯海北部，刚刚结束与巴基斯坦在卡拉奇的“海洋卫士-4”联合演习，来自中国海军的054A型护卫舰大庆舰，却没有像大多数人猜测的那样随其他舰艇折返亚丁湾。它随编队在该区域，悄然驶向霍尔木兹海峡周边的国际水域，并在此区域进行活动，这一番动作，立刻引发西方媒体和国际观察家的关注与解读。有人说中国要“搅局”，有人喊“护航动作升级”，但事实真相真有传说中那么戏剧吗？中国军舰为何选择这一敏感时刻、在这条国际航道“驻足”？如果和平真的要靠舆论造势和纸面口号，那大庆舰是不是显得有点多余？不是路过，是存在。打开大庆舰的时间表，这次出现在霍尔木兹绝非偶遇。它原是中国海军第48批护航编队的一员，肩负着亚丁湾、索马里海域保护民用船只安全的老牌任务。2025年10月11日，它从青岛出发跨越半个地球，2026年3月25日，大庆舰与编队赶赴巴基斯坦卡拉奇，参与联合军演。演习刚一结束，4月1日，它却悄悄驶入霍尔木兹海峡附近水域。出现在霍尔木兹不是什么业余行为，这正是中国海军常态化、专业化远洋部署能力的体现。被个别外媒贴上“活动异常”标签，只能说明他们对中国护卫舰的技术水平和行动意图，有着明显的误判。行动选择的时机同样意味深长，2026年2月底，美以针对伊朗的军事打击加剧，霍尔木兹海峡几近九死一生。国际油轮通过数量断崖下滑，全球能源市场一时风声鹤唳，3月初，油价波动把世界经济带得跟着晃。4月7日，美国总统特朗普发出最后期限，要“确保海峡畅通”，整个国际社会被推上焦虑的共振点。在这个节骨眼上出现在相关水域，大庆舰的位置不偏不倚，既未越界，也绝无挑衅，一切合规合法，这份精确分寸感背后，是中国对中东局势和国际能源安全的清晰认知。梳理下来，这绝对不是“临时起意”更不是普通出访训练，在此区域的活动是中国将“观望”变为具体“存在”，把关切转化为随时可见的可控力。和平并非靠辩论赢得，而是靠你在场、站得住脚、随时可动用能力说话。海峡不是地图上的线，是经济的“主动脉”与中国的“生命线”。要明白这场行动的分量，还得先知道霍尔木兹海峡意味着什么。这可是全球经济的大动脉，一年三百六十五天，平均每天有大量石油和石油制品从这里流向全球，占全球海运石油贸易的极大份额。中东地区的油轮、液化天然气船每日穿梭不息，霍尔木兹俨然成了“世界能源阀门”。中国和霍尔木兹的关系，不止是“利益相连”，而是直接挂钩国家命运。中国是全球最大的原油进口国，每年进口量排第一，相当一部分来自中东，其中很大比例都要通过霍尔木兹。而能源稳定牵连的不仅仅是加油站价格，背后是制造业、交通物流、电力供应、城市运转这些庞大系统，有了基本保障，老百姓的生活才能正常运转。今年2月末以来，美以对伊朗持续施压，导致霍尔木兹通道通行量骤降，伊拉克原油出口腰斩，国际油价开足马力直冲历史高点。055型万吨大驱“拉萨”舰领衔的护航编队，早在3月4日就已顺利穿越霍尔木兹海峡进入波斯湾海域，正式启动对中资油轮的常态化24小时护航任务。这支编队由055型“拉萨”舰、052D型“乌鲁木齐”舰及“骆马湖”号综合补给舰组成，深入战火纷飞的战场，接受实战的真正检验。其雷达探测系统全面掌握美国、以色列和伊朗等国的所有空海情报，打击系统随时待命，体现万吨作战能力的时刻到了。放眼世界，像中国这样负责任的大国，不多了。美国在中东搞了几十年，搞出了什么？伊拉克烂了，叙利亚碎了，阿富汗跑了，现在伊朗又打起来了。中国不一样，中国带去的从来不是炸弹，是商船、是投资、是和解、是稳定。大庆舰在霍尔木兹这一周，不是什么“秀肌肉”，而是告诉全世界——中国有底气保护自己的利益，也有能力维护全球的和平。这次出现在霍尔木兹，还有一个容易被忽略的背景——此前特朗普曾公开喊话，请求中国等国家派军舰到霍尔木兹海峡护航。然而中国并没有按照美国的剧本走，不是美国叫我去我就去，而是我看准了时机、看准了位置，按照自己的节奏和判断行事。这种独立自主的外交和军事决策，才是真正的大国底气。你叫我我不一定去，你不叫我我该去还是去——这就是中国的姿态。中国的立场一直很清楚。外交部发言人毛宁表示，战事爆发以来，中国始终秉持客观、公正、平衡立场，推动停火止战。王毅外长先后同伊朗、以色列、俄罗斯、海湾国家等各方26次通话，中国政府中东问题特使赴地区穿梭斡旋。外交上密集沟通，军事上稳定存在——两条线并行推进，互为支撑。嘴上喊一万遍和平，不如在关键水域亮一亮旗帜。喊得响不如站得稳，说得漂亮不如做得扎实，这就是中国给世界上的一堂课。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中东那边传来一个说法，说就算把中国的顶尖武器库搬空，也换不来安全感。他们不是说武
中东那边传来一个说法，说就算把中国的顶尖武器库搬空，也换不来安全感。他们不是说武器不好用，而是发现自己从头到尾，全犯了“氪金就能变强”的低级错误。你看那些石油大亨，买咱们的察打一体无人机跟扫货似的。阿联酋早在2017年就引进了上百架翼龙II无人机，甚至不惜重金引入整条生产线，如今手里该型装备规模至少达到150架。中东一些靠石油发家的国家这些年军购动作很大，特别是对中国产的察打一体无人机兴趣浓厚。阿联酋在2017年成为翼龙II的首批出口用户之一，陆续引进数量不少，还花大价钱把生产线也带了进来。到现在手里这种装备大概有150架左右。沙特那边买得更猛，先是彩虹系列，后来翼龙II也进了不少单子。2025年沙特直接拿下85亿美元的协议，把翼龙II无人机连同生产线打包买走。到了2026年3月，又跟中国签了50亿美元的合作，在吉达建翼龙-3的总装线，初期一年打算造48架。这些交易让中国无人机在中东成了不少国家的空中打击主力，彩虹系列也在多个地方批量装备。这些无人机在中东战场上实际用起来表现不差。机型专门针对当地高温和沙尘做了优化，续航时间长，能覆盖红海和波斯湾的重要航道。执行侦察打击任务时，精准度比较高，在反恐和定点清除行动里发挥了作用。操作起来相对简单，成本也比西方同类装备低不少，所以石油富国买得挺积极，以为多买点先进东西就能把安全问题解决掉。可现实情况没那么简单。这些国家手里握着不少顶尖装备，却一直没拿到想要的那种安全感。在地区冲突里，他们常常处于被动位置。最明显的例子就是打了十多年的也门战争。2015年沙特带头搞联军行动，当时他们有F-15战机、台风战机这些西方先进平台，各种制导武器也齐全，军费开支常年排在世界前列，2014年就达到808亿美元，全球第三。联军每天在战场上的花销据估算高达2亿美元，大头由沙特出。行动开始时，大家以为能很快结束，结果打成了长期拉锯。胡塞武装没被消灭，反而经常往沙特本土发射导弹，直接威胁到利雅得的安全。联军始终没能牢牢抓住战场主动权。沙特和阿联酋这些国家后来慢慢意识到，问题出在思路上。他们以为砸钱买够先进武器就能筑起防线，可国防安全从来不是简单堆装备就能成的。氪金买来顶尖东西，却买不到完整的国防工业体系。就算引进了生产线，本土部件自产率初期也很难超过45%。发动机、航电系统、传感器这些核心件，还是得从中国那边采购。工业基础薄弱，军工人才储备不够，有了组装线也只能干基础装配活，关键技术受制于人。供应链一出波动，再多装备也可能变成没后勤的废铁。安全命脉长期绑在美国身上也是个大问题。美国卖武器常常附带政治条件，战时使用还可能需要授权，甚至有技术限制。转向中国采购后，只是换了供应商，本质上还是有外部依赖。在巴以冲突和地区博弈中，这些阿拉伯国家即便武器不少，也很难完全掌握自己命运。美国在中东的双重标准，对以色列的偏袒，让局面更复杂。更核心的是，氪金买来装备，却买不来能打胜仗的军队和匹配的作战体系。沙特联军在也门战场的局面，不是武器不够好，而是军队的战术素养、指挥体系跟不上。胡塞武装装备相对简单，靠本土作战优势和灵活游击战术，就让联军吃到不少苦头。这直接说明，光靠钱堆装备这条路走不通。反过来，中国自己的安全感稳稳的，不是靠买外国武器，而是靠一代代人自主研发，自力更生建起全链条的国防工业体系，把核心技术抓在手里。武器只是工具，不是安全本身。中东这些国家现在从单纯买装备，转向寻求技术合作和建本土产线，这算是第一步。但真正要走出怪圈，得摆脱外部依附，实现战略自主才行。沙特在吉达的翼龙-3总装线建设还在推进，初期产能规划明确。阿联酋的生产线也早就在用，装备规模维持在一定水平。这些动作显示他们想往本地化走，但工业底子和人才积累需要时间，核心自主程度还有差距。地区冲突没停，安全形势受外部因素影响还在。武器装备再多，如果配套体系跟不上，效果就打折扣。整个过程说明，安全不是货架上能直接买到的东西，得靠实打实的体系建设一步步来。这些石油富国在军购和本地化上的尝试，反映出他们对安全问题的重新思考，但路还长着呢。实际效果如何，还得看后续怎么把装备和作战能力真正融合起来。
