近日，腾势N9闪充版迎来正式上市发售，定位大型六座SUV，主打家用与商务兼顾的高端市场，共推出三款配置车型，官方指导价40.98万元-46.98万元。新车主打800V高压闪充技术，并在充电效率和动力表现上进行了升级，直接和理想L9、问界M9等车型形成正面竞争，竞争力强悍。

腾势N9的外观稳重又有现代感，车身尺寸5235×2030×1820mm，轴距3110mm。前脸采用封闭式设计，宽大的进气区域+贯穿式灯带，大灯造型锐利，点亮之后视觉效果很有辨识度。车身侧面线条平直流畅，腰线从车头延伸至车尾，搭配大尺寸轮毂，气场十足，同时车窗边框和B柱都做了黑化处理，营造出悬浮车顶的效果。车尾造型饱满厚实，贯穿式尾灯与前脸设计相互呼应，适合商务接待与日常家用。

腾势N9的内饰豪华，有氛围感，中控台大面积真皮包裹+木纹装饰与金属饰条，用料扎实、做工精细。中控采用三联屏布局，仪表、中控屏以及副驾娱乐屏尺寸都很大，显示效果细腻，操作起来流畅顺滑。车内保留了少量物理按键，调节空调、音量不用在屏幕里反复查找，上手很直接。车内提供多种内饰配色，浅色内饰质感高级，深色版本更耐脏，能满足不同用户的审美需求。中控台下方带有大容量储物空间，同时配备车载冰箱，温度区间宽泛，出行存放饮品、水果十分方便，车内细节拼接缝隙均匀，有高级感。

座椅采用2+2+2六座布局。前排座椅支持多向电动调节，加热、通风、按摩功能，填充物厚实，支撑性好，长时间开车沒有疲劳感。第二排是独立航空座椅，舒适性强，不仅能前后、靠背角度电动调节，还带有腿托、加热通风与多模式按摩，左右乘客都能独立控制，中间留有宽敞通道，上下第三排方便。第三排座椅同样支持电动调节，实际乘坐空间超出预期，成年人正常乘坐腿部不会局促，头部空间也比较宽裕。六座全部打开的情况下，后备箱依然能放下日常出行行李，实用性拉满。

动力方面，腾势N9闪充版搭载四电机四驱系统，综合最大功率630千瓦，峰值扭矩1260牛米，零百加速3.5秒，动力响应迅猛，高速超车、急加速都能做到随叫随到。电池搭载容量为118kWh的宁德时代麒麟电池，日常通勤一周充一次电够用。配有800V高压闪充平台，峰值充电功率可以达到500kW，官方数据显示充电5分钟即可补充250公里续航，长途出行补能效率很高，有效解决纯电车长途出行的续航焦虑。底盘部分全系标配空气悬架和CDC连续阻尼减震，配合后轮转向系统，低速转弯灵活，高速行驶车身稳定，滤震表现优秀。兼顾操控与乘坐舒适性。

智能化配置上，腾势N9闪充版搭载多颗高清摄像头、毫米波雷达以及激光雷达，感知硬件十分齐全，依靠强大的芯片算力，高阶辅助驾驶能够稳定运行，城市跟车、高速巡航、自动变道都能轻松完成，有效降低长途驾驶的疲劳程度。车机系统响应速度很快，语音控制精准度高，全车多个区域都能独立唤醒语音，乘客各自调节空调、音乐互不干扰。后排还配备独立娱乐屏幕，搭配全车高端音响系统，整车影音体验出色，同时电吸门、电动踏板、全景天幕等配置都有，实用性强。

上游认为：腾势N9闪充版，产品竞争力强，四电机的强悍动力、超快的闪充速度，再加上六座舒适的乘坐表现，优势明显。底盘悬架调校偏向舒适，路面颠簸过滤到位。然而这台车也有短板，车身尺寸偏大，城市里停车不方便，四电机版本能耗相对偏高，另外定价偏高，受众群体相对小众。

总的来说，腾势N9是一台综合实力均衡的高端纯电六座SUV，适合看重纯电续航、充电速度和乘坐豪华感的用户，值得重点关注选择。