作为上有老、下有小的多孩家庭，我对车的要求一直特别苛刻：空间必须大，能舒舒服服坐下一家七口；配置必须高，老人孩子坐着才舒服；续航必须长，春暖花开的季节，想随时带全家去踏青露营，不能有里程焦虑；智能必须强，长途开车能帮我减负，新手老婆也能轻松驾驭。之前看了不少车，要么空间不够、要么智能拉胯、要么价格虚高，一直没找到称心如意的。直到4月16日零跑D19正式上市，21.98万起的官方指导价直接让我眼前一亮。增程版纯电续航高达500km、纯电版续航高达720km，还有双8797芯片、VLA大模型辅助驾驶、森野氧舱、双腔空悬这些百万级配置，完全就是为我们大家庭量身打造的。笔者是急性子，已经迫不及待去体验了，今天就跟大家好好聊聊这款“掀桌级”旗舰SUV，看看它到底有多能打。

刚到零跑门店，零跑D19就稳稳地占据C位，气场完全不输四五十万的豪华SUV。车长5252mm、宽1995mm、高1780mm，轴距更是达到3110mm，标准的全尺寸大型SUV，比我看过的很多同级车都要大一圈，方正稳重的造型，家用体面，商务也不掉价。前脸是零跑创新的“寰宇之境”设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯，科技感十足。更亮眼的是百万像素DLP投影大灯，解锁车辆时会有动态光毯和迎宾灯语，晚上带家人出门，仪式感直接拉满。车身侧面线条简洁流畅，纯平侧窗+悬浮车顶，配上21英寸大轮毂，显得修长又大气。车尾的ISD交互灯幕是点睛之笔，锁车、行驶、转向都有不同灯语，辨识度超高，停在公园或景区，回头率爆表。我个人超喜欢液态银这个颜色，耐脏显质感，我们这边春天雨水多、灰尘大，日常洗车都能省不少事，整体设计大气、实用、不浮夸，完 美契合我们家庭用户既要面子又要里子的需求。

打开车门，内饰的豪华感和用料瞬间征服了我们全家，车内几乎全是软性材质包裹，触感细腻，做工工整，完全不像二十多万的车，质感直逼四五十万的豪华品牌。我选的是七座版，空间利用率和得房率都超高。前排主驾12向电动调节，支撑性超好，零重力座椅带加热、通风、按摩，开长途腰不酸背不痛，春天中午太阳晒，开通风；早晚凉，开加热，简直不要太舒服。第二排有两个独立座椅堪比头等舱，支持120°电动躺倒，还有电动腿托、加热、通风，带老人孩子去踏青，路上累了，直接放倒睡觉，比家里沙发还舒服，中间过道很宽，老人小孩进出第三排特别方便。第 三排这是我特别惊喜的地方，很多7座车的第 三排都是“小板凳”，但零跑D19的第 三排是真·成年人座，头部、腿部空间都很充裕，坐两个成年人毫无压力，而且还有独立空调出风口和充电口，全家出行，人人都有VIP待遇。还有后备箱的常规状态下容积就很大，放几个登机箱、婴儿车、露营帐篷轻轻松松。如果把二、三排座椅全放倒，能形成一个全平地台，容积超大，铺上垫子就是一张移动大床，春天在郊外露营，午休直接在车上解决，太惬意了。

更绝的是车上的黑科技配置，把舒适感拉满，森野氧舱有弥散式和鼻吸式两种模式。开车时间长了容易犯困，吸两口氧气，瞬间提神醒脑；带家人去海拔稍高的地方玩，也能有效缓解疲劳和高原反应，这在同级里绝对是头一份。还有10.25英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏+21.4英寸后排娱乐屏+60英寸AR-HUD+6英寸后排控制屏。孩子在后排看动画片，屏幕大、画质清，还通过了低蓝光认证，护眼又省心；60英寸的AR-HUD把导航、车速都投在挡风玻璃上，开车不用低头，安全又方便。至于其他配置也是很全面，8.1L车载冰箱、23扬声器杜比全景声音响、全景天幕... 春天在车里听着歌、吹着空调、喝着冷饮，幸福感直接爆棚，这就是我心中所想的家用好车。

以前总觉得国产车机用久了就卡，但零跑D19直接上了双高通骁龙8797芯片，确实超乎想象，实际体验下来，车机真的丝滑流畅，跟用旗舰手机一样。导航、影音、车控同时运行，五屏联动也一点不卡，语音助手反应超快，支持六音区识别，不管谁在车里说话，它都能精准识别。“你好，小零，打开露营模式”，空调、天幕、座椅按摩一键到位；“打开氧舱”、“导航到附近水库”，反应灵敏，指令精准，老人孩子都能轻松上手，这才是人人都能操作的智能内舱，难怪俘获了全家人的心。

辅助驾驶是我看重的一点，毕竟经常带全家跑高速、走窄路，零跑D19搭载的VLA世界模型辅助驾驶系统，实现了真正的“车位到车位”全场景领航。在城市道路上，有些道路街巷窄、行人多、电动车乱窜，打开辅助驾驶，它能精准识别行人、电动车、红绿灯，主动避让、跟车、减速，非常像老司机开车，平顺不突兀，我坐在驾驶位都不用紧绷神经。而在高速路段，跑高速去二广高速，打开NOA领航辅助，车辆自动居中、自动跟车、自动变道超车，动作流畅自然。遇到大车会主动避让，也不用神经紧绷，还能极大缓解疲劳，一家人出行，安全又省心。对于自动泊车辅助，不管是侧方停车还是倒车入库，对零跑D19来说都是小菜一碟，而且车位狭窄也能轻松停进去，对我老婆这种新手司机太友好了，真的是解决了我的心头大患。

零跑D19更狠的就是直接给了增程、纯电两种方案，完 美解决所有家庭的痛点。增程版（我比较推荐家用），纯电续航高达500km，搭载80.3kWh大电池，日常上下班、接送孩子、周末周边游，纯电完全够用，电费比油费省太多。还有800V高压快充，30%-80%仅需15分钟，喝杯咖啡的时间就能满电复活。那综合续航高达1300km，跑长途、跨省自驾游，加油就走，完全没有续航焦虑。官方零百加速6秒级，这么大的车，超车、爬坡都信心十足，确实数据亮眼，上手也很惊喜。再说纯电版，CLTC续航高达720km，搭载115kWh宁德时代超大电池，一周充一次电完全够用，大概充电15分钟，喝杯茶的功夫，续航直接拉满，比起普通纯电车，那纯电续航已经非常优秀了，不管是增程版还是纯电版，总有一款是适合你的。

作为一款5.2米的大车，好不好开、舒不舒服，全看底盘，零跑D19的底盘配置直接拉满，前双叉臂、后五连杆全铝悬架，高配还有双腔空气悬架+CDC自适应减振+AI魔毯预瞄，简单说，这套配置就是“烂路如履平地，过弯稳如泰山”。在舒适模式下，空气悬架调到很软，过减速带、走乡村烂路，颠簸被过滤得干干净净，车内非常平稳，老人孩子不会晕车。而运动模式下，悬架变硬，过弯时侧倾极小，方向盘指向精准，这么大的车开起来一点不笨重，非常灵活。它甚至还有“圆规掉头”功能，小转弯半径比很多小车还小，在狭窄的小区、老街巷掉头，一把就能过，太方便了。

买车就是买安全，零跑D19在这方面一点不含糊，车身采用九横三纵四环笼式结构，比很多豪华车还硬，碰撞时能更大程度保证座舱完整。电池也是做到了极致，十层航 天级防护，通过了严苛的安全测试，热失控72小时不起火、不爆炸，彻底放心。主动安全方面，除了高级辅助驾驶，还有360°全景影像、自动紧急制动、盲区监测等44项安全配置，全方位守护全家出行，不管是看得见还是看不见的安全配置，零跑D19比起同级车都是有过之而无不及的。

虽然只体验了短短几天，但是零跑D19彻底征服了我们全家，它没有明显短板，空间够大、配置够顶、智能够强、续航够长、底盘够稳、价格够香。对我们多孩家庭来说，它完 美兼顾了日常通勤、周末踏青、长途自驾、走亲访友的全场景需求。低至21.98万起的售价，却给到了四五十万级的配置和体验，零跑这次真的是把“技术普惠”做到了极致。如果你也跟我一样，是追求实用、舒适、智能的大家庭用户，在春暖花开的季节想换一台能说走就走的座驾，别犹豫了，零跑D19绝对是当前30万内6座/7座SUV的新优解！强烈建议大家也去4S店亲自体验一下，你一定会跟我一样，被它分分钟圈粉的。