行政旗舰市场进入纯电时代 纯电车卖上100万有点难，在50万级拿捏增程、插混这些油箱车还是轻轻松松的。

很多增程和插混车型，账面参数好看，亏电油耗、综合续航、满油满电跑xxxx公里。但只要车上还有内燃机和油箱，就仍然要在电车体验和燃油车兜底之间做妥协。

这种妥协在十几二十万有意义，因为用户更在乎全安全感，担心长途补能，担心冬季续航，担心家里没有充电桩。增程和插混确实解决了很多人的焦虑。

但到了50万级，用户要的东西开始变了。尤其是大三排SUV和行政旗舰市场，很多人过去觉得纯电不适合，因为车重耗电高，跑长途焦虑。但现在情况早变了。高压平台、快充体系、换电网络、城市充电基础设施都在快速成熟。

而增程、插混的优势，恰恰在高端市场会被削弱。因为一旦你强调自己有油箱，本质上还是在解决焦虑。但高端旗舰要传递的，不应该是焦虑，而应该是从容。