矮流线、没有极致战斗的跑车姿态，反而化作一台偏向家用的四门五座豪华座驾，与法拉利传统造车理念背道而驰。 造电车这并非妥协，而是法拉利最直白的立场宣告：电车的归宿，是日常家用、买菜代步的通勤工具；而真正的跑车灵魂、赛道激情，永远只属于内燃机燃油车。这绝非设计失误，而是法拉利的刻意为之——电动，只配家用买菜；真正的超跑，永远属于内燃机！