一直在出差，终于今天回北京有时间来试驾一下尚界Z7。

简单说一下感受，外观确实好看，Z7和Z7T都好看，年轻，时尚，潮流这些词都很适配，我媳妇对这车的评价就是，如果一个女生从家用SUV上走下来，即使很年轻，但是也会有一种顾家更追求性价比的感觉。但是从Z7上下来，就完全不会，就会感觉很时尚很潮流，很注重生活品味。她说这就是她看到Z7外观后的第一感觉。

再说内饰，内饰怎么说呢，中规中矩，精致度还有提升空间，Z7的展车不知道是不是太多人去扣车顶软包，导致边缘部分全都是花的，这个对于看车的人来说，减分减的比较多，这种花就特别有一种毛坯的感觉，我个人觉得应该是扣的人太多了，指甲给划的，但是具体的我觉得门店还是应该仔细查查，该修补得修补。

中控屏转动是个小亮点，能解决一些屏幕反光问题，意义不大，但是可以当做一个卖点来看。

音响效果可以，符合价位，前后影像比较清晰，但是后影像是鱼眼效果，观感没有前摄舒服。

后排空间确实比较局促，这车我觉得更适合一个人或者两个人开，如果你后排长期做人的话，那么就不太适合了。

智驾方面，ADS4.1的表现还是不错的，走了一些小路，堵车的地方，整体我觉得难度对于华为来说还属于比较初级的，没有地狱难度一般是测不出头部智驾的极限的。然后地库巡路方面测试了领航到车位，然后自动进出地库，领航到车位还是开得很不错的，包括换了几个车位，他掉头或者绕一个大弯什么的，都游刃有余，最后停车的时候固定车位有车，自动找到了旁边一个空车位，然后选择离车泊入，整个过程一气呵成，体验很好。自动进地库的表现也不错，甚至进地库之前绕过了几辆挡在路中间的车，还及时刹停躲过了两个要打架的人。出地库我感觉有些犹豫，两条车道，它左右徘徊了两次，像是在找路，但是地库出闸机到出口两条路一直是并行的，这个徘徊没什么必要。

底盘调教的不错，很整，试了下快速变道，车尾能跟得上，没有割裂感，问了下我媳妇后排乘坐感受，她也觉得底盘很整，变道很快的情况下后排也不会有晕车的感觉。然后今天因为都是在柏油路上的体验，对滤震感受不大。

这次试驾的体验整体来说还是不错的，就是等待时间比较长，5点半到的，大概7点10分才试驾上，等了两组人吧。