操控这方面还是得看大厂
开过电车的朋友都知道，很多新势力造车容易“偏科”，直线加速猛如虎，一过弯道心里苦。要说操控这块还是得看大厂，就比如即将上市的领克10，背靠SEA浩瀚架构的深厚功底，底盘调校既有韧性又显高级。相比同级别的小米SU7那种为了运动而运动的硬朗，领克10在滤震和支撑性之间找到了完美的平衡点。感觉它正式上市之后，20万级别的运动轿车，都得琢磨升级方案了。