小鹏GX这次起售26.98万起，真的杀疯了...

然后我又看了一眼配置，再看一眼价格，反复确认了三次，这价格居然是真的？

这么大这么豪华的车这么便宜，你受得了吗？

说实话，我看别家的车一般都比较淡定，但GX这个价格表真的给我整破防了一下。

不是因为它便宜，是因为它把一堆你以前只在百万豪车上见过的东西，直接打包塞进来了，而且还有非常多的技术领先，科技的部分含金量很高。

先说底盘。原生线控底盘，线控转向，线控液压制动，后轮转向，双腔空气悬架，这些传统品牌压根没办法给到你。

而这些东西意味着什么？意味着这台5.2米长的大家伙，最小转弯半径只有5.4米，跟很多A级轿车差不多。

开过大型SUV的人都知道那种停车场里的窒息感，GX把这个问题从底层直接干掉了。

再一个就是我们之前在丽江试驾这台车的时候，我也觉得很好开，这台车可能是这个级别里面唯一看起来不船的车。

而且有一说一，这套线控底盘是面向L4自动驾驶设计的，不是现有技术的改良版，是直接对标L4需求去搭建的架构，这个技术储备在40万级SUV里面就没有对手。

安全这块我觉得是GX用料最狠的地方。

航空级六重全域安全冗余，这个是真的从飞行汽车的工程经验里移植过来的，包括线控转向、制动、驱动、通信、低压供电、车门解锁，每一个系统都有备份，极端情况下不会全系统崩掉。

还有驾驶员失能辅助，如果你在高速上突然意识模糊，车会自己减速靠边停车，然后打双闪呼叫救援。

我觉得这个功能是对的，真实事故里驾驶员突发状况这种场景不是极小概率。

空间我就不细说了，数字说话。后备箱673L，满座六人还能放六个24寸行李箱，三排电动三折叠是全系独有，拓展容积1748L，放四辆自行车不是问题。

第三排头部空间和二排是真正齐平的，不是为了凑数给你塞个矮位。家里有娃、经常自驾游、需要带老人的，这个空间逻辑是真的没啥好纠结的。

再说智驾，搭载第二代VLA，算力2250 TOPS，Robotaxi同源技术量产下放，前面新华社刚做完10大场景公开实测，全部通过。

这套智驾现在用真实用户数据说话，智驾里程占比突破50%，意思是超过一半的路程用户在让车开。

续航，超级四驱增程版1585公里综合续航，纯电四驱最高750公里，800V 5C超充，10-80%只需12分钟，用的还是92号汽油。这个组合在同级里面没有对手。

最后说价格，26.98万起。对比的是谁？别克GL8旗舰定价40万+，奥迪Q7标配没有后轮转向没有线控转向，宝马X7入门价和GX旗舰配齐了比还贵十几万。

你说这叫9系配置8系价格一点都不夸张，这就是真实的配置表对比。

小鹏这次用GX做了一件事，把"配置越级"这件事往前推了一个身位，让40万级的对手们重新算一遍自己的性价比账。

我觉得这个价格表挂出来之后，同级别的品牌晚上都睡不太好觉咯～

小鹏GX价格炸裂 新科技旗舰小鹏GX上市26.98万元起