乐道碰到的情况和 3 年前的蔚来有点像，但不完全，像的是处境，品牌力的话，那个时候的蔚来稍微好一些，现在的乐道品牌弱势一些，在竞争上就不占优，特别是对于 25 万以上的车，品牌是非常重要的一个产品力。对，我把品牌列为产品力的一部分！

我为什么说是 25 万的车品牌很重要呢？因为从 2019 年到现在，我能很明显的感受到，现在的钱明显比 2019 年那个时候的钱要值钱，我可以这么说，现在的 100 万现金，可以顶得上 2019 年的 200 万的感受，从买大件比如车、房，大家就可以感受出来

那个时候的 40 万，也就和现在 25-30 的体感是差不多的，甚至可以再低一些，以前 40 万的车是非常吃品牌的，现在 25 万的车就非常吃品牌

而乐道是个新品牌，在大哥蔚来的努力下，才能有这个成果，如果是一个纯新品牌，可想而知了，当然，成长并非一日形成，品牌的成长需要更长的时间沉淀，这个是需要面对的形势。

乐道的车好不好？我依然可以坚定的说，车非常好！三电极优秀，85 度的电池可以跑出100 度的效果，乐道 L80/90 就是比同级别的选手轻 500 公斤，就是能有 100 度电池的效果或者说接近的效果，车身轻，操控好，不笨重，这些都是优势，再加上换电，我只能说，这个体验一定是更好的。

内饰用料不含糊的，设计质感在线，这个我不多说，自己去店里体验就明白了。

乐道还有一张牌，L60 马上就要出手了，三张牌出完，咱们看看效果如何？

当然，我依然还是那个观点，品牌的沉淀需要时间 ，战略的定力依然非常重要！从蔚来的品牌至今，大家就看到了，蔚来当年打死不推单电机，稳住 30 万这条线，现在回过头来看，我是佩服当年的战略定力的，至少，蔚来的高端品牌的位置是比以前牢固了很多了！

现在乐道也会碰到非常多的干扰声音，会把以前的质疑全部来一次，战略定力就非常非常重要了！

我们很容易在极其残忍的竞争环境中放弃自己的坚持，从而把品牌一泻千里，以换来短暂的销量数据，但是，在过去的几年当中，已经证明，那些把品牌势能转换成销量的品牌，最后连几个月都没撑到，就直接裸泳了，这么多例子我就不一个个点名了，大家心里清楚，反而坚持高端品牌的蔚来，数据越来越好看，毛利越来越高，经营情况越来越好。这样才能形成良性的循环，才能可持续发展。