印度美梦碎了！

当地时间5月19日，印度方面透露，特斯拉已经正式放弃在印度建厂。这一消息也得到了印度工业部长库马拉瓦米的证实。这也意味着，印度想要和美国有更多合作，短期内是不可能了，接下来汽车产业发展有可能会陷入困境。

特斯拉这边的想法很简单，也很实在。我先把车卖到印度，看看市场反应怎么样，老百姓喜不喜欢买，卖得好了我再建厂。毕竟建一座工厂要投很多钱，谁的钱也不是大风刮来的，总得先看看这个市场值不值得投吧？

可印度政府不这么想。他们的算盘打得更精：你想来赚我们印度人的钱，就得先把工厂建起来，带动我们的产业发展，给我们创造就业岗位，帮我们实现制造强国的梦想。等你把这些都做到了，我们再给你优惠政策。

简单说就是，特斯拉要 "先卖车，再建厂"，印度要 "先建厂，再卖车"。就这么一个简单的顺序问题，双方拉扯了整整五年，谁也不肯松口。

有人可能会问，不就是个顺序问题吗，有那么重要吗？还真的特别重要。这背后其实是风险谁来承担的问题。特斯拉如果先建厂，万一印度市场卖不动，那几十亿的投资就打水漂了。印度如果先降关税，万一特斯拉卖得好却不建厂，那印度什么好处也捞不着。

本来这种事情，双方各让一步就解决了。比如特斯拉先承诺建厂，印度先降一部分关税，大家一起承担风险。可印度这边的条件实在是太苛刻了，不仅要求特斯拉先投巨资建厂，还要求几年内实现大部分零件本土化生产，各种条条框框一大堆。

特斯拉是什么企业？那是在全世界建厂都顺风顺水的企业，到哪个国家不是被当作座上宾？到了印度这里，反而要被各种约束，换谁心里也不舒服。

更重要的是，特斯拉肯定也看到了其他外资企业在印度的遭遇，心里早就打鼓了。这几年在印度做生意的外国企业，几乎没有几个能顺顺利利赚钱的，动不动就被开罚单，动不动就被冻结资金，简直就像进了屠宰场一样。

就拿大家熟悉的小米来说吧，辛辛苦苦在印度做了这么多年，好不容易做到市场第一，结果呢？说罚款就罚款，说冻结资金就冻结资金，最后辛辛苦苦赚的钱，几乎全被印度政府拿走了，相当于白干了这么多年。

还有苹果，最近也被印度盯上了，一张天价罚单开出来，简直能把人吓一跳。还有谷歌、三星、大众、沃尔玛这些全球知名的大企业，哪个没在印度吃过亏？

印度这种做法，说难听点就是 "杀猪盘"。先把你吸引过来投资，等你把钱投进去了，工厂建起来了，市场做起来了，然后就开始找各种理由罚你的款，冻结你的资金，把你这么多年赚的钱全给你拿走。

这种营商环境，哪个外资企业不怕？马斯克那么精明的人，怎么可能看不到这些？他要是真把工厂建到印度，说不定哪天就步了小米的后尘，到时候想走都走不了。

其实特斯拉放弃印度建厂，损失最大的还是印度自己。本来他们指望着特斯拉来了，能带动整个电动车产业链发展，能吸引更多美国企业来投资，能拉近和美国的关系，这下子全泡汤了。

印度这些年一直有个大国梦，想要成为世界制造中心，想要超越中国，想要和美国平起平坐。特斯拉建厂本来是他们实现这个梦想的绝佳机会，现在这个机会没了，他们的美梦也跟着碎了。

更要命的是，特斯拉这一走，会产生连锁反应。其他正在考虑去印度投资的企业，看到特斯拉这个下场，肯定都会打退堂鼓。连特斯拉这样的巨头都谈不拢，都选择放弃，我们这些小企业去了还能有好果子吃吗？

印度的汽车产业本来就发展得不太好，电动车领域更是落后。本来指望着特斯拉来了，能带来先进的技术和管理经验，能带动整个产业升级，现在看来，这个愿望也要落空了。

没有了特斯拉这样的龙头企业带动，印度的电动车产业想要发展起来，难如登天。自己没有技术，又吸引不来外资，最后只能眼睁睁看着其他国家越跑越远，自己被甩在后面。

这件事也给印度政府敲响了警钟。想要发展经济，想要吸引外资，靠强硬的态度和苛刻的条件是不行的，靠收割外资企业更是饮鸩止渴。你今天罚了这个企业，明天冻结了那个企业的资金，看起来是赚了便宜，实际上是在透支整个国家的信用。

做生意讲究的是互利共赢，你让别人有钱赚，别人才愿意来投资。如果总是想着怎么算计别人，怎么把别人的钱变成自己的，最后只会把所有的投资者都吓跑，到时候吃亏的还是自己。

印度和美国的合作，本来大家都很看好。一个有市场，一个有技术，按理说应该是天作之合。可现在看来，双方的分歧比想象中要大得多。美国企业想要的是公平的营商环境，印度想要的是技术转移和产业升级，这中间的矛盾不是那么容易调和的。

特斯拉放弃建厂，只是一个开始。如果印度不改变自己的做法，不改善营商环境，以后还会有更多的企业选择离开，印度想要成为世界大国的梦想，恐怕永远都只能是个梦。