【维斯塔潘现在是“世界上最好的车手”吗？】

许多专家都达成了一致：维斯塔潘现在被认为是世界上最好的车手——此前这一头衔由德国拉力赛传奇人物沃尔特·罗尔保持。原因在于：就像“飞翔的荷兰人”一样，维斯塔潘显然在任何有四个轮子的工具上都极度飞快。

德国赛车界传奇人物、在纽博格林赛道亲眼见证了“维斯塔潘节日表演”的哈拉尔德·格罗斯（82岁）一针见血地指出了问题所在。这位来自埃森的名宿表示：“我在北环赛道开过极多的圈数，知道关键在哪里。但马克斯的驾驶方式，我以前从未见过。他在那些通常被认为根本不可能的地方完成了超车。”

*赫尔穆特·马尔科也对维斯塔潘的表现赞不绝口

维斯塔潘的导师赫尔穆特·马尔科对此并不感到惊讶。这位来自格拉茨的高层透露：“马克斯可能是历史上最好的赛车手。他在北环赛道再次有力地证明了这一点。无论如何，这次亮相对于他的形象极有好处。”

事实确实如此：尽管最终没能获得最高荣誉，维斯塔潘还是凭借在“绿色地狱”的表现，彻底开启了自己职业生涯的新篇章。这位荷兰人令人印象深刻地证明了，他不仅能作为一级方程式的绝世天才大放异彩，而且在完全不同的领域也能立刻跻身最顶尖行列。

正是这一点，让经验丰富的GT3专家们都为之折服。

*这就是绰号“Maxipedia”的由来

最重要的是，维斯塔潘那毫不妥协的驾驶风格让围场内惊叹不已。在许多车手于传奇的北环赛道上最初表现得小心翼翼时，维斯塔潘从第一笔起就开得像是在那里积累了多年经验一样。

他在极短时间内就适应了梅赛德斯-AMG GT3的特性，这在内部几乎被认为是一件令人感到可怕的事。

一名团队成员在赛后透露：“马克斯像工程师一样提问，像疯子一样驾驶。这种结合在通常情况下是不存在的。”

这也正是绰号“Maxipedia”（马克斯百科）诞生的原因。维斯塔潘不仅了解每一条赛道，还熟知无数关于各种不同赛车系列赛车辆的技术细节。

特别值得注意的是：尽管拥有巨星地位，维斯塔潘仍不断寻求与队友们进行交流。他一遍又一遍地讨论数据、轮胎磨损和路线选择——完全没有明星架子。这给经验丰富的GT车手们都留下了深刻印象。

卢卡斯·奥尔在赛后赞许地透露：“他本可以只是坐进车里，然后单纯开得很快。但马克斯想理解每一个细节。这就是让他如此特别的原因。”

维斯塔潘 🦁 unleashthelion