大众ID.ERA 9X最近上市以后热度非常火爆，铺天盖地的海报和宣传视频，我也是很好奇，跟着凑了个热闹，除了商场简单乘坐以后又到店里详细的体验了一番。接下来就聊聊我对这台车的感受：
1️⃣外观：
大众ID.ERA 9X的外观设计可以说是全新的设计语言，很难找到有关大众的一些元素。不过这个外观我觉得有几处设计还是挺不错的：
首先是前后位等，虽然是贯穿灯带，但看着很粗，而且不晃眼，这点感觉就挺高级。
其次就是这台车的侧面腰线，就是车窗下沿那条线，从前大灯一直贯穿到车尾，前后几乎同高，给我的感觉特别沉稳大气。
再加上前后杠和厕所的一圈装饰条，显得整车非常有层次感。看着整车的重心更低更稳重。
💔不喜欢：
大众ID.ERA 9X现在居然还会用“过气”产品——隐藏式门把手，就这个全隐藏的门把手，技术再好我也不喜欢，而且到时候新国标来了也就不让用了。再就是车位看着直愣愣的，上小下宽格外明显，造型设计比较少，缺少厚重感。
2️⃣内饰：
内饰的设计既熟悉又经验，确实给了我一些惊喜，归纳了几条我认为的优缺点：
✅先说优点：
❤️优点①：科技感强
大众ID.ERA 9X车内屏幕特别多，中控大连屏，液晶仪表盘，抬头显示屏，后排娱乐屏，二排两侧车门控制屏。显示细腻，反应还快，最特别的是仪表，门板这几个平台是隐藏在木饰纹一样材质的东西后面，感觉就格外有意思。多了一些朦胧感。
❤️优点②：用料好
全车皮质包裹的座椅和方向盘，质感很不错，丝滑柔软。门板中控也是大面积的软质包裹，中间还搭配了一些木饰纹海报和镀铬金属亮条，档次感营造的非常到位。
❤️优点③：配置高
ID.ERA 9X高配3个航空座椅（不过同时只能展开两个，正常的），全车座椅电调加热，前四座额外通风按摩，智能车机，娱乐电视，车载冰箱，智能辅助驾驶，和国产高端新能源车型没区别。
❎再说缺点：
💔缺点①：电子按钮门把手
这个和车外隐藏式门把手简直是卧龙凤雏的存在，见一次吐槽一次，根本就是复杂化的设计，不是电动门没啥必要用这个东西。突然用有点不习惯。
💔缺点②：方向盘造型单薄
这个方向盘的大小和粗细其实算是正常水平，但两幅方向盘的按键位置做的太单薄了，很细，又四四方方的，看着有些丑啊。这几个按键质感也不咋地，看不出旗舰的高级感。
💔缺点③：二排杯架设计一般
这个属于是细节设计，二排杯架隐藏在扶手里，要用的时候摊开，不用的时候收起来挺美观。但这个杯架有些偏细，深度也不够，而且卡爪收缩的力道不小，像一些奶茶，豆浆呢那种杯子偏软，不太好放，或者是放不太稳。
3️⃣空间：
大六座SUV最看重的一定还是空间，我身高176，根据我身高进行测量了一下，供大家参考：
💺乘坐空间：
前排调整到我的标准驾驶位置，手腕可以刚好搭载方向盘上沿，这个时候腿部有一拳左右。坐到二排，把二排座椅调整到腿部空间，还剩两拳的位置，从中间过道进入第三排比较方便，坐在三排的时候，腿部几乎是顶在二排座椅靠背上的，只有两指左右的空调，而且腿部悬空比较大，有坐小板凳的感觉。
💔乘坐方面一，二排完全可以第三排空间和支撑性都比较差，只能应急或者做小孩子，表现一般。还有就是座椅灵活性一般，没有大床模式。
📦储物空间：
前排储物空间完全足够，手机，水杯，冰箱应对日常使用绰绰有余，二排手机可以放在座椅侧面或者是门板上，杯架在扶手里可以隐藏，但深度和大小比较受限，平时也能用。第三排基本就是将就了。
再就是比较受关注的后备箱空间，深度比较窄，目测40到50公分左右，横着放下两个20寸行李箱，盖板下有一个下沉空间，可以放两个背包，三排不坐人，放倒的时候空间确实挺大，有一个小小的坡度，几乎是不影响使用的。
💔后备箱空间给我的感觉是稍微有些偏小了，但是这种车型如果想再大一些，就得加长尺寸，所以也能接受吧。
📖总结：
ID.ERA 9X这台车纯电续航长颜值在线，而且配置也是直接拉满，但空间表现有些不尽人意，买来当四座车用的话，是个不错的选择。体验下来以后，感觉这个售价还稍微有点贵呢。有时间会试驾一下，感受感受底盘质感。【来自懂车帝车友圈】