铂智7上市发布会，全程听下来，最大的不同是广丰没有像以往那样“自说自话”。彭总上台直接说，今天不讲靓丽参数，不堆产品卖点，只回应用户真正关心的问题。然后屏幕上真的把用户对三电、驾控、智能、权益的质疑一条条列出来，现场一条条回应。
这种“把话筒交给用户”的发布会，在合资品牌里真的不多见。更难得的是，广丰在产品配置上也是同样的逻辑——600 Pro版起步就把鸿蒙座舱5、座椅通风加热、20寸轮毂这些高频配置全系标配，700 Max版让用户花5000元就能选装双腔空悬，而不是硬塞一堆用不上的配置。这种“按需选择”的配置逻辑，比那些“顶配才有好东西”的套路厚道多了。
目前实车已经全面到店，配合限时补贴权益价14.78万起、全系20万内的定价，以及限时五大权益（5年0息、置换补贴、选装基金、空悬延保等），想体验的朋友可以去店里看看，感受一下广丰这次“听劝”之后交出的答卷。广汽丰田铂智7搭载华为电驱 广汽丰田铂智7预售订单破万