比亚迪这个室内越野场馆，本质上是一个“难题制造机”。外面没有的路，它造出来；外面不够难的路，它加到最难。比如那个45度坡，表面被磨得能当镜子用，人站上去都得扶着墙。这一次，仰望U8的硬核技术再升级，就在这种“人为制造”的难题上练，正爬倒爬半坡停半坡起，每一个动作都经过成百上千次重复。练出来的结果就是：天门山的钢制台阶坡，它倒着爬上去比正着还丝滑。而你在车里感受到的，只有eTCS 2.0带来的从容——踩油门，走你。仰望U8倒爬天门山
比亚迪这个室内越野场馆，本质上是一个“难题制造机”。外面没有的路，它造出来；外面不够难的路，它加到最难。比如那个45度坡，表面被磨得能当镜子用，人站上去都得扶着墙。这一次，仰望U8的硬核技术再升级，就在这种“人为制造”的难题上练，正爬倒爬半坡停半坡起，每一个动作都经过成百上千次重复。练出来的结果就是：天门山的钢制台阶坡，它倒着爬上去比正着还丝滑。而你在车里感受到的，只有eTCS 2.0带来的从容——踩油门，走你。仰望U8倒爬天门山