自中国国产重型五代机歼-20的衍生型号，即被称为歼-20S的双座型问世以来，其就被各界冠上了“全球独一无二的双座型五代半战斗机”的美誉。虽说“隔壁”的韩国也在自研的KF-21战斗机的身上开发出了双座型号，但考虑到现阶段的KF-21尚无内置弹舱，只能以外部挂载的方式携带航空弹药，故其显然仍未真正达到五代机的水平。不过，在与中国同为“上三常国家”的俄罗斯这里，事情似乎出现了某些有趣的变化。
 
据国外开源信息报道称，一架全新的双座型苏-57隐身战机进行了试飞，目前尚不确定该机将获得怎样的命名，可能会是苏-57D或苏-57UB，抑或是苏-57ED。与此同时，相关消息源还配上了一张采用串列双座布局的苏-57战斗机的图片。对此，不少人的态度是“将信将疑”，毕竟这则消息出现得过于突然，且考虑到俄罗斯本土战斗机工业的整体水平并不乐观，再加上该国要将主要精力用于乌克兰战场，故一些人怀疑这双座型苏-57完全就是子虚乌有，图片也可能是PS出来的。
 
不过，从另一个角度来看，早在2023年，外媒就有报道称，俄罗斯联合航空制造集团公司完成了对双座型苏-57战斗机的外形专利注册，文件中还给出了双座型苏-57的三视图等配图。显然，这可在很大程度上被视为“俄方认真进行过双座型苏-57的研究”，甚至可能在开发工作中取得了某些显著的进展。以时间来想，从2023年获得外形专利开始到现在，已经过去约3年，俄技集团拿出某些“实打实的成果”似乎也并非完全不可能。双座型苏-57的照片究竟是PS或AI生成，还是“确有此机”，相信俄官方会在不久后给出答案。
 
不过需要注意的是，在五代机和五代半战机的时代，双座型隐身战机所加入的第二个座舱和飞行员，是为了对无人僚机进行有效操控与指挥，从而形成“有人驾驶战机+忠诚僚机”的作战体系单元。若无人僚机的发展水平“尚不够看”，那有人驾驶的双座型五代机或双座型五代半战机的存在意义，其实并不会很大。可以说，在这方面，有人机与无人机的发展程度应大体保持一致。但目前的俄罗斯真的已在无人僚机领域达到或接近实用化的水平了吗？答案似乎是否定的。
 
虽然俄方曾推出并测试诸如S-70“猎人”这样的飞翼式隐身无人机，且还与单座型苏-57组成飞行编队并进行测试，但“猎人”的后续测试消息和发展动向均少得可怜。除此之外，俄罗斯无人机工业还少有其他较为先进的军用无人机问世。再加上精密电子工业一直都是俄方的弱项，而无人机和与之相关的控制系统等，都对一国电子工业水平有着极大的依赖与考验，故我们恐很难相信俄方已在无人僚机领域来到了同中国或美国相仿的程度。
 
既然如此，那早早地推出双座型苏-57，又有什么意义呢？莫非只是为了吸引对双座型五代机情有独钟的印度吗？还是那句话，我们不妨等“子弹”再飞一会，看看双座型苏-57是否真能撼动歼-20S的唯一性。