61号肠子都悔青了！去年签约张雪车队，嫌没有知名度，跳槽去了雅马哈。结果成了千年老二，服张雪机车，就是不服德比斯！
捷克站最郁闷的非61号莫属了，两场都拿第二。第一场赛后直说：不是我的技术不行，就是车不行。

这话说得够直白了吧。61号恩居心里那团火，隔着屏幕都能烧着人。

什么叫“车不行”？

咱拿数据说话。捷克莫斯特赛道外号“刹车地狱”。全长4.2公里。21个弯道。10个极限重刹点。赛车在这儿跑，刹车系统压力大到能冒烟。

张雪那台820RR-RS赛道版干重只有168公斤。恩居骑的雅马哈多重？我没查到具体数。但你看结果就行。一圈两圈追不上，那是车手问题。整场比赛被按着打，车的问题就别甩锅了。

第一回合更打脸。德比斯被罚从第6位发车。恩居排位赛拿的杆位，头排发车。结果呢？德比斯第7圈开始往前杀，第8圈就冲到第一。恩居从杆位出发，最后拿个第二。这叫什么事儿？

第二回合更刺激。最后一圈，恩居好不容易超到前面去了。德比斯在连续弯道一把反超回来。恩居连个防守的机会都没有。

新华社的报道说得清楚：德比斯最后一圈中后段完成关键超越并封死路线。什么叫“封死路线”？就是告诉你：我过去了，你别想了。

恩居嘴上说不服德比斯。可德比斯骑的什么车？张雪820RR-RS。恩居要是真不服，干嘛不留在张雪证明自己？嫌弃人家没知名度，转头就去雅马哈。现在被自己当初看不起的车干了，怪谁？

张雪机车这赛季才跑了5站。德比斯已经拿了5个冠军。葡萄牙站双冠。匈牙利站首冠。捷克站又是双冠。十场比赛五冠，胜率百分之五十。

新华社用的标题是“把夺冠变成‘习惯’”。真扎心。恩居去年在张雪也是冠军拿到手软。6个冠军啊。他觉得是自己牛。跳槽之后才发现，可能真不是。

德比斯赛后有句话说得特别实在：“非常庆幸，今天他们再次为我提供了一辆‘利器’”。人家把功劳给了车，给了车队。

恩居赛后黑着脸喷香槟环节直接开溜。这个细节我看直播时记得特别清楚。

说白了，恩居的郁闷不是一天两天了。离开一个能拿冠军的团队，去一个更大的品牌。结果发现大品牌的车跑不过小品牌。这种落差，换谁都得憋出内伤。

你说德比斯比他强很多吗？未必。两人缠斗到最后一圈才分出胜负。差的就是那零点几秒。这零点几秒，可能就是车在弯道里那一点点的差别。

张雪那台车的发动机转速能拉到15000转以上。雅马哈的发动机能不能做到？能。但配重、车架、悬挂的整体调校，差一点就是差一点。

恩居现在的处境挺尴尬的。说后悔吧，太丢人。说不后悔吧，成绩单摆在那。只能咬着牙说“不服德比斯”。至少听着硬气一点。

但赛道最诚实。冠军是冠军，亚军是亚军。

张雪赛后发了句话：“可以憧憬年度冠军啦！”德比斯积分榜已经冲到第二了。恩居呢？还在后面追。

这一巴掌扇得狠啊。恩居当初嫌张雪没知名度。现在张雪知名度上来了，跟他没关系了。

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