现在不光瓦伦丁，连第二名的雅马哈车手恩居，都开始怀疑，不是自己的技术输了，而是张雪机车太厉害了，根本跑不过。
张雪机车拿到第5个冠军，捷克站现在比了两个回合的正赛，冠军都让张雪机车拿了。
有意思的是，这两个回合排名第二的都是雅马哈车手恩居。

这事放在以前，根本不敢想。WSBK这种顶级赛场，一直是雅马哈、杜卡迪这些欧美老牌车企的天下，中国机车过去连上场机会都少，更别说连续夺冠，还把老牌车手逼到怀疑人生。

捷克站莫斯特赛道被称为“刹车地狱”，对车辆性能要求极高。张雪机车的820RR-RS赛车，直道时速能飙到292公里，轻量化车身比同级车轻20公斤，刹车又稳又灵。恩居两回合都输，赛后直接说不是自己技术不行，是车不够快，这种话从顶级车手嘴里说出来，真的太少见。

帮张雪拿冠军的车手是德比斯，说起来也很有戏剧性。他以前在雅马哈待过，结果被淘汰了，没人看好他。没想到本赛季加盟张雪机车后，直接爆发，五站比赛拿了五个冠军，积分冲到车手榜第二。雅马哈这边呢，恩居实力不差，可开着自家车就是赢不了，心态不崩才怪。

网上讨论早就炸了。有人说这是国货之光，打破欧美几十年垄断，太解气。也有人冷静提醒，连胜虽牛，但不能盲目吹，老牌车企底蕴还在，得持续精进才行。还有人调侃，张雪机车现在夺冠跟上下班打卡一样轻松，冠军拿到手软。

最关键的是，这不是运气。张雪机车从零起步，创始人张雪从修车学徒做起，白手起家，不依赖投资，全靠自己摸索技术。赛车车架和捷克工程师联合打造，刹车意大利进口，电机浙江制造，还过了德国认证，实打实的全球技术整合。

以前总有人觉得，国产机车就是不如国外，现在张雪机车用五冠狠狠打脸。不是中国造不行，是以前没机会站在顶级赛场证明自己。
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当然，也不能飘。赛季还没结束，后面还有好几站比赛，雅马哈、杜卡迪肯定会拼命反扑。张雪机车能不能一直领跑，还得看后续表现。

你觉得张雪机车本赛季能拿下年度总冠军吗？