【南沙加快谋划穗深通道！22号线南延变番莞城际？】广州南沙开发区管委会办公室、广州市南沙区人民政府办公室正式公布了完整版的2026年政府工作报告。其中对于方面着墨挺多的，原文为：织密内畅外联交通网络。加快完善轨道交通布局谋划联通地铁4号线与18号线，启动细沥预留站开通运营前期工作，加快广珠(澳)高铁前期工作，争取将深南中城际、番莞城际纳入上位法定建设规划，推进深江铁路、南珠中城际(南沙段)建设。构建高快速骨干网络体系，推动狮子洋通道、广澳高速改扩建等项目建设加快谋划穗深通道，推进莞佛高速(虎门大桥段)改扩建、国道G228线洪奇沥大桥改扩建等工程前期研究。构建循环畅通的深通道内部路网，加快推进万环西路快速化改造、桂阁大道、亭角大桥等项目建设，启动实施进港大道(凤凰大道节点)快速化改造工程，打造龙穴岛海铁联运通道网络，推进龙穴大道南延线、横沥互通立交连接线等项目，加快形成南沙西部货运通道。
很多人把关注点放在了两个，一个是谋划联通地铁4号线与18号线，另外一个是启动细沥预留站开通运营前期工作。这两个其实之前已经有多次讨论。而容易被忽略的，还有两个，一个是加快谋划穗深通道，这个全新的通道本来是远期规划，没想到近期以黑马姿态跑出。不仅被列为近期规划，现在更是自己变为“加快谋划”，不是探索和争取了。意味着这个项目基本上确定性已经十分的高。
另外一个被忽略的就是争取将番莞城际纳入上位法定建设规划。从相关信息来看，番莞城际之前从来没有听过，但是从名字来看，这条城际大概率应该就是22号线南延段了，由于采用地铁建设已经无望，因此这段南延段大概率是采用城际的名义来进行申报建设。不过目前看来这个22号线南延段应该还是继续命运多舛。其中“争取”两个字就代表了很多意思，而且按照这个描述来看，还没被纳入建设规划，就别说申报审批了。而且国家也明令禁止以城际名义建设地铁，因此22号线南延段就算能落地，规划应该也可能需要大改。