底盘驾控：数字底盘加持，舒适、运动兼顾
整场试驾下来，底盘质感给我的印象比较深刻。车辆依托华为乾崑赤兔平台打造，搭载HUAWEI XMC 3.0数字底盘引擎，打通驱动、制动、转向、悬架六大核心系统，硬件之间实时互联传输数据，响应灵敏且果断。实际驾驶过程中，整车动作衔接顺滑流畅，没有生硬的顿挫感，哪怕是驾驶经验较少的新手，也能轻松上手、快速适应。

底盘硬件配置诚意充足，全车标配前双叉臂、后H臂多连杆全铝合金悬架，关键结构件采用轻量化铝合金材质，有效降低簧下质量，让车轮动态反应更加灵动。同时配备闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼可调减震器，车身高度、悬架软硬均可自主调节。日常城市代步时，悬架调校偏柔和，路面细碎颠簸过滤彻底，通过减速带无生硬弹跳；高速过弯工况下，车身自动压低、收紧阻尼，抑制车身侧倾，行驶姿态平稳。这种可柔可刚的自适应调校，是不是刚好兼顾家用通勤与偶尔激情驾驶的需求？