座舱交互方面，新一代小艺智能体的表现让人印象深刻，它不再只是执行简单指令的语音助手，而是整合了导航、信息查询、生活服务、车辆控制等多种能力，更像是一个随车智能助理。我在现场简单做了测试，随口说出 “我饿了，想吃点清淡的，再帮我找个附近能充电的停车场”，系统可以一次性理解全部需求，同步筛选合适的餐厅并规划包含充电站点的完整路线，不需要分步下达指令，使用逻辑更贴近日常用车习惯，操作起来也更省心。展台中央还设置了一个 AI 交互式星环散射体，可以做出拟人化的点头、旋转等动作，主动与参观者互动并讲解车辆信息，让原本冰冷的科技配置变得更有温度，也让智能体验更具亲和力。


底盘与操控同样是启境GT7 的核心亮点。车辆基于华为乾崑赤兔平台打造，配备与尊界 S800 相同的 HUAWEI XMC 3.0 数字底盘引擎。与传统车型各系统独立工作不同，这套系统可以通过强大算力实现多系统协同控制，响应速度达到毫秒级，能根据路况实时调整驱动、制动、转向、悬架等参数，行驶稳定性和操控质感都有相应提升。官方公布的零百加速成绩为 2.98 秒，虽然现场条件有限无法试驾体验，但据工作人员介绍，车辆由前阿斯顿・马丁与迈凯伦的工程师团队参与调校，在冰雪、湿滑等低附着路面能够有效提升过弯稳定性，减少甩尾、侧滑等情况，既能降低新手的驾驶难度，也能为有经验的驾驶者提供更多操控乐趣。硬件上还配备了高性能四活塞卡钳与前窄后宽的倍耐力 P ZERO 轮胎，整体设定偏向运动风格，符合猎装车型的定位。