日本网友恐慌：中国新航空法即将生效，以后日本航班没法飞越中国领空？

13日，日本网友在网上吵翻了天，好多人都在说以后从日本飞欧洲的航班，可能再也不能从中国头顶上飞过去了。

这事说起来也简单，就是有细心的日本网友翻出了咱们国家新修订的民用航空法，发现里面有一条特别关键的规定，而且这条法律再过一个多月，也就是今年7月1号就要正式生效了。

这条规定写得明明白白，任何国家或者地区，只要在民用航空运输和民用航空器制造这些相关领域，对中国采取了歧视性的禁止、限制或者其他类似的措施，中国就可以根据实际情况，对这个国家或者地区采取相应的措施。

说白了就是，你怎么对我，我就怎么对你，这是最基本的对等原则，全世界都是这么办事的。

可能有人会问，不就是一条法律吗，日本网友至于这么紧张吗？那是因为他们心里清楚，自己这些年在航空领域对中国做了多少不地道的事。

就拿航线来说，中国航空公司想增加飞往日本的航班班次，日本那边总是找各种理由卡着不批，明明市场需求那么大，就是不让中国航司多飞。

还有咱们自己造的大飞机，想拿日本的适航认证，日本也是设置了各种各样的壁垒，故意拖着不给办。这些都是明摆着的歧视性做法，谁都看得出来。

更重要的是，日本现在飞欧洲的航班，几乎全靠中国领空活着。以前日本飞欧洲有两条路可以选，一条是往北走，穿过俄罗斯的西伯利亚领空，这是最近最省油的黄金通道。

另一条就是往西南走，穿过中国领空，从新疆出境再去欧洲。结果2022年俄乌冲突一爆发，日本跟着美国和西方瞎起哄，第一个跳出来制裁俄罗斯，一点情面都不留。

俄罗斯也不是好惹的，直接把领空大门一关，禁止所有日本航空公司的飞机进入，日本飞欧洲的北方通道就这么被自己亲手堵死了，连一点挽回的余地都没有。

北边的路走不通了，日本就只能全靠中国领空这一条路了。现在日本两大航空公司全日空和日本航空，飞欧洲的航班里有85%都必须经过中国领空。

每周大概有300架次的日本航班，从咱们头顶上飞过去。就拿东京飞伦敦来说，走中国领空的话，航程大概是10200公里，飞行时间12个小时左右，乘客睡一觉差不多就到了。要是不走中国领空，那可就麻烦大了。

日本现在能选的替代路线只有两条，一条是往北绕阿拉斯加和加拿大，另一条是往南绕东南亚和印度洋。往北绕的话，航程至少要增加2000公里，飞行时间要多2到3个小时。

往南绕的话更惨，航程要多出3000到4000公里，飞行时间要多3到4个小时，有时候甚至要飞十七八个小时才能到。

这多飞的几个小时，可不是闹着玩的，那都是真金白银堆出来的。现在一架波音777这样的宽体客机，每小时的燃油开支就要1.2万美元，多飞3个小时，光油钱就要多花3.6万美元，差不多25万人民币。

这还没算机组人员的加班费、飞机的折旧费，还有因为飞行时间太长导致的航班延误和乘客索赔的钱。

有业内人士算过，要是日本航班都不能走中国领空了，每趟飞欧洲的航班成本至少要增加30%，这些成本最后肯定都会转嫁到乘客身上。

其实早在几个月前，日本航空公司就已经开始偷偷演练绕飞了。今年4月底，有一架从东京飞往法兰克福的日本航班，在飞行途中突然大幅绕飞，航空公司对外解释说是因为气象原因，但业内人士一眼就看出来了，这根本就是在为7月1号之后可能出现的情况提前做准备。

最近这段时间，日本飞欧洲的机票价格已经开始悄悄上涨了，有些航线的票价直接涨了2400多块钱，涨幅超过了30%。

日本航空业现在是真的急了，各大航空公司的高管天天开会，商量应对办法。他们一边在私下里通过各种渠道跟中国沟通，希望能继续保留飞越权，一边又在公开场合跟着美国说三道四，这种两面三刀的做法，谁看了都觉得可笑。

其实咱们国家制定这条法律，并不是专门针对日本的，而是面向所有国家一视同仁的。只要你遵守规则，不对中国采取歧视性措施，中国的领空大门永远是敞开的。

但如果你一边占着中国的便宜，一边又在背后捅中国刀子，那对不起，中国也不会再惯着你了。

现在离7月1号还有一个多月的时间，日本到底会怎么做，我们还不得而知。但有一点是肯定的，中国的领空主权，容不得任何国家侵犯。以前那种一边免费蹭中国领空，一边又对中国指手画脚的好日子，已经一去不复返了。