就在刚刚，

台“新北市长”侯友宜发表声明，

5月12日，台湾省新北市淡江大桥正式通车，“交通部”举办通车祈福仪式，却未邀请侯友宜。 对此侯友宜回应：“淡江大桥是大家的。”

据台媒报道，不只市长没受邀，连新北市的交通局长、工务局长，他们通通当作了空气。

评几句：整件事里，那些台独政客的吃相，实在是太难看了。

咱不搞阴谋论，拿数据说话，拿钱袋子算账。根据岛内媒体不遗余力挖出来的总账，这座淡江大桥总建设经费高达200多亿元新台币。

这200多亿的超级工程里，新北市府扛下了多少钱？

别的细碎钱咱都不算，仅仅是被摊派出来的数字，就超过了三分之一，足足出了超过70亿元新台币。

70个亿！这不是借厕所用一下的小人情，这是实实在在的真金白银。

可是当工程进行到一半，因为国际竞图修改设计，导致预算突然暴增了57亿元新台币的时候，民进党当局就像要钱不要脸的讨债鬼，二话不说转过头就要求新北市跟着分担增加的钱。

当时的市政府为了不耽误这条连接八里和淡水的命脉，也没多说什么，还是一路配合。

可结果呢？钱给得倒是挺痛快，对方收钱收得也顺手，回过头来要举办通车仪式了，直接翻脸不认人，把你从庆功宴的名单上狠狠地划掉，脸一抹就成了陌生人，这叫什么？

这叫典型的过河拆桥，拿人当提款机。

不过这都不是最绝的。绝的是他们通过这个所谓内部祈福仪式在干什么？在抢功！


说白了，这根本就不是在做公共建设，这是在把公共建设当成他们私家神坛的香火钱。

民进党现在在台湾岛内的统治逻辑，已经完全放弃了什么叫做众人之事，他们把所有的公共资源都当作了政治围剿的工具，把所有的民生工程都当成了打压对手的私刑。

他们这是在挥霍我们全中国人民的宝岛资产，来喂养他们那帮贪得无厌的台独官僚。

更可悲的是，侯友宜对此只回应了一句话：淡江大桥是大家的。

这句话，叫一声叹息。什么叫“是大家的”？就是这件事本该你做、我做、大家做，可现在偏偏就变成了某些人谋取政治暴利的禁脔。

侯友宜说新北市政府会做好自己的工作，让大桥平安通车，这听起来是顾全大局，但实际上这种格局也在客观上纵容了这种政治迫害。

面对这种公然的地域歧视和行政霸凌，如果仅仅满足于表态“让人民有一路安全顺畅的交通”，那今天他们敢剥夺一座城市出席通车的资格，明天他们就敢把全台湾人民的利益都放进他们那张肮脏的“台独”牌桌上去赌个精光。

咱们不妨把眼光拉远一点。这仅仅是一座桥、一个活动名额的事情吗？

绝对不是！透过这出桥上的闹剧，咱们看到的是岛内那种极度扭曲、已经病入膏肓的政治生态。

他们把所谓的“政治正确”和“台独神主牌”摆在了民生、摆在了交通、摆在了老百姓出行安全的前面。

只要不是跟他们穿一条裤子的，只要不是民进党的附庸，那哪怕你为这座桥贡献了70亿，哪怕你带着队伍把配套的路面全部修得漂漂亮亮，你也是二等公民，你也是外人。

这种所谓的“民主政治”，其实就是最龌龊、最下作的帮派政治。

今天发生在台湾淡江大桥上的这一切，就是岛内台独势力穷途末路前最后的疯狂内卷。

他们把持了行政资源，就开始发疯一样地分赃、砸钱、抢光环、抢商标权、抢C位，全然不顾即将到来的历史审判。

我们常说，路通财通，人心通才是大通。一座耗费了30年光阴、投入了几百亿巨款的民生大桥，本应是连接八里和淡水、更快带来繁荣与便利的大动脉，但在通车的第一天，它所连接的，竟然是一片又一片乌烟瘴气的权力宫斗阴影。

这是淡江大桥的悲哀，也是台湾这片土地在民进党倒行逆施之下，最美风景注定沦为最烂政治秀的凄凉注脚。