自己闲来无事整理过2019-2024的官方退赛报告，葡萄牙站因爆胎退赛的比例占所有机械故障的近四成，比其他分站高一倍不止。因为这里的碎石锋利得像刀片，割破胎壁就是一瞬间。很多车手冲线后轮胎已经全是口子，全靠胎压监测硬撑。我觉得这站比赛其实也在赌轮胎制造商的水平。谁家帘布层更抗割，谁就少进一次换胎区。【来自懂车帝车友圈】