日媒意识到事态严重了！5月7日，日本媒体报道，一艘中国船只疑似在钓鱼岛附近的日本专属经济区开展海洋调查。日本海上保安总部称，多次通过无线电告知“向阳红22”号未经日方许可，不得开展调查活动，并要求其停止作业，但调查船未予回应。

很多人不知道，“向阳红22”号并不是临时出现在这片海域，这是一艘有着明确使命的专业科考船。2017年6月，中国船舶集团武船集团在武汉开工建造这艘船，耗时两年多，2019年12月3日才在上海正式交付入列，隶属自然资源部东海局。

这艘船船长接近90米，宽18米，满载排水量超过4300吨，能在海上连续航行1万海里，自持力达到60天，就算遇到12级大风也能正常航行。它的核心功能是布放和回收大型海洋监测浮标，能在4级海况下操作直径10米、自重60吨的浮标，同时还能开展海洋断面调查，获取海底地形、海水温度等关键数据。

日本方面之所以反应这么大，甚至多次无线电喊话，根源在于对“向阳红22”号的存在充满焦虑。这种焦虑不是凭空产生的，要从2012年说起。当年9月10日，日本野田佳彦内阁不顾中方多次反对，宣布要“购买”钓鱼岛、南小岛、北小岛，实施所谓“国有化”，还花了20.5亿日元和所谓“岛主”签了交易协议。

第二天，日本政府就完成了所有“购岛”手续，公然侵犯中国领土主权。当时中国外交部第一时间发表声明，明确指出这种行为完全非法、无效，随后中国海监船（现在的海警船前身）首次进入钓鱼岛12海里领海巡航，打破了日方长期单方面管控的局面。

也就是从2012年开始，中国在钓鱼岛海域的维权行动越来越有底气，也越来越常态化。“向阳红22”号入列后，就成了这片海域的常客，3月30日就曾在这里开展过科考作业，当时日本海上保安厅就出动巡逻舰喊话警告，还发表声明说要持续监视，但“向阳红22”号同样没有停止作业。很多日本官员私下里都在嘀咕，中国现在已经不是过去那个只会口头抗议的国家了，现在的中国，会用实际行动来维护自己的主权。

和“向阳红22”号同期行动的，还有中国海警1306舰艇编队。5月7日当天，这支编队也在钓鱼岛领海内开展巡航，这已经不是这支编队第一次来这里了。

2025年5月14日、6月6日，2026年1月14日，中国海警1306舰艇编队都曾在钓鱼岛领海内巡航，每次都明确表示是依法开展维权执法活动。这支编队隶属于中国海警局，舰艇是白色船体，涂有红蓝相间条纹，还配有自卫武器，能快速应对各类非法侵权行为。

中国海警的巡航力度，从一组数据就能看出来。中国海警局2026年1月30日通报，2021年到2025年这五年，中国海警累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次执行海上维权任务，其中组织钓鱼岛领海巡航134次，2025年一年的巡航天数就达到了357天，只有4天因为极端天气暂停。

这样的高频次巡航，让日本彻底明白，中国已经实现了在钓鱼岛海域的“长期在场”，再也不是偶尔露面。

其实就在5月7日之前，还有一件事让日本格外紧张。4月28日，日本“鹤丸”号渔船非法进入中国钓鱼岛领海，中国海警依法对其采取管控措施，还警告驱离，明确敦促日方停止在该海域的侵权挑衅。这件事和“向阳红22”号的科考作业联系起来，就能看出中国的态度：不管是非法闯入的渔船，还是无理干扰的巡逻船，中国都会依法处置，不会有丝毫退让。

“祖宗疆土，当以死守，不可以尺寸与人。”这句话放在当下的钓鱼岛问题上，再合适不过。日本一直试图用自己单方面的说法，把中国的正常行动说成“异常动作”，甚至借所谓“周边威胁”扩充军力，给自己找扩军的理由。

但日本忘了，钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，明朝的《顺风相送》就有明确记载，清朝时更是纳入台湾府管辖，二战后根据《开罗宣言》《波茨坦公告》，钓鱼岛本就该随台湾一起归还中国，只是美国当年私相授受，才给争端埋下隐患。

“向阳红22”号在钓鱼岛附近的科考作业，不需要日方的“许可”，这是中国主权范围内的事。这艘船投放的管状物体，其实就是海洋科考常用的设备，可能是海底地震仪，也可能是温盐深剖面仪，目的是收集海洋数据，为海洋资源利用、防灾减灾提供支撑，根本不会对周边环境造成危害。日本的多次喊话，更像是一场无力的表演，改变不了任何事实。

现在的日本，还抱着过去的旧想法，觉得靠几艘巡逻船、几次媒体炒作就能压住中国，这无疑是误判。中国海警的常态化巡航，“向阳红22”号的常态化科考，都是在一步一步把主权落到实处。

接下来，中国还会继续按自己的节奏，在钓鱼岛海域开展合法活动，日方的焦虑还会持续，至于日本后续还会采取什么动作，谁也说不准，但可以肯定的是，中国维护主权的决心，从来没有动摇过。