我翻了近三年的分段数据，在葡萄牙站一个五秒的失误（比如打滑、过弯线路偏大），最终会被放大到十秒以上。因为这里的弯太密了，一步错，接下来的两三个弯节奏全乱。不像芬兰那种高速赛段，失误一脚油就能追回来。所以我才觉得，葡萄牙站其实最适合“慢车手”——宁可每个弯慢零点几秒，也绝不出大错。今年我赌一个冷门：老将拉特瓦拉进前三。【来自懂车帝车友圈】