不服不行，这就是差距啊！

奇瑞: 一季度营收659亿，净利润43.22亿，利润率6.56%；
吉利: 一季度营收838亿，净利润41.66亿，利润率4.97%；
比亚迪: 一季度营收1502亿，净利润40.85亿，利润率2.72%；
上汽：一季度营收1404亿，净利润30.26亿，利润率2.16%；
长城：一季度营收451亿，净利润9.45亿，利润率2.10%；
长安：一季度营收327亿，净利润3.51亿，利润率1.07%

没想到长安汽车的利润率这么低，是不是把利润都让给了消费者了呢？别看利润低，长安汽车的质量可是一点都不低！

4月20日，长安旗下新能源品牌——深蓝汽车扔了个“王炸”——全新深蓝S07华为激光版正式上市。我仔细研究了一下配置表，最大的感受就四个字：不讲武德。

先说大家最关心的价格。一共两个版本，官方指导价16.49万到17.49万，限时直接干到15.99万到16.99万。什么概念？就是把通常30万级别才有的华为高阶智驾，硬生生拽进了15万区间。

硬件上那是真舍得堆料。这车装了华为Limera全固态激光雷达，全车27个感知传感器，配的是华为乾崑ADS 4 Pro增强版系统。

城区领航、高速领航、全场景智能泊车全给你安排上。最狠的是，能精准识别30厘米高的小障碍物，像地锁、小柱子、猫猫狗狗都能躲开，夜晚过环岛都没问题。这智驾含金量，懂的都懂。

续航和补能也不含糊。纯电续航630公里，日常通勤两周充一回电不夸张。关键是支持3C超充，电量从30%干到80%只要15分钟，喝杯咖啡的功夫，续航焦虑不存在。

坐进车里，前排两个零重力座椅，120度躺平还带8点按摩，妥妥的午休神器。底盘更厚道，搭载了FSD可变阻尼悬架加HRS液压减震，过减速带、坑洼路，滤震质感明显比同价位车高一个档次。

安全方面有个很贴心的功能，叫“司机失能守护”。万一开车途中司机突发状况昏迷了，系统会自动靠边停车打双闪，然后自动呼叫救援。这一点，确实把安全细节考虑的十分周到。

说实话，15.99万就能买到带激光雷达的华为智驾、630公里续航、零重力座椅和FSD悬架，深蓝这回是真卷到刀刃上了。想尝试高阶智驾的朋友，全新深蓝S07华为激光版值得去店里看看。