意大利还是听从了美国对中国下手了。据路透社报道，意大利轮胎巨头倍耐力公司5月6日宣布，将开始在美国生产搭载传感器和实时数据传输功能的轮胎"Cyber Tyres"。

2015年，中国化工集团（ChemChina）董事长任建新找到了倍耐力的核心人物马可·特罗尼蒂·普罗韦拉（Marco Tronchetti Provera），两人谈定了一笔总价高达71亿欧元的收购协议，这是当时中国企业在欧洲制造业领域规模最大的并购案之一。

交易落定后，中国化工持股约65%，意大利本土股东Camfin保留约22%。2015年10月，倍耐力从米兰证券交易所完成退市，以非上市公司身份运营。

中国化工在此之前已经收购了法国安迪苏、以色列马克西姆农化集团等多家跨国企业，积累了相当丰富的海外整合经验。

拿下倍耐力，背后的盘算是：倍耐力长期是F1赛场的独家轮胎供应商，品牌溢价极高，持有这块牌子，等于在全球高端汽车供应链里占住了一个难以替代的位置。

特罗尼蒂·普罗韦拉那边同样有自己的打算，倍耐力在中国这个全球最大的汽车市场一直缺乏真正的本土合作伙伴，任建新刚好能补上这个空缺，双方各有所需，生意就这么做成了。

2017年，倍耐力以"高端轮胎专注者"的定位重新在米兰交易所上市，股权随之摊薄，中国化工持股降至约45%。

2021年，中国化工与中化集团正式合并重组，成立中化控股（Sinochem Holdings），倍耐力股权并入新集团旗下，持股比例最终稳定在34%左右，这便是参考文章里那个数字的由来。将近十年的持股期间，没有任何监管机构认定中化存在不当干预或技术窃取行为。

变化从2024年前后开始加速。美国对联网汽车领域的技术管控持续收紧，倍耐力的Cyber Tyres进入了华盛顿的视野范围。

这款轮胎内置微型传感器，能实时感知胎压、温度和路面状况，并将数据无线传送给汽车控制系统，在自动驾驶时代，这类数据的战略价值远超一般人的预估。倍耐力在美国的高端轮胎业务占全球营收的20%以上，这块市场输不起。

2026年4月9日，意大利总理乔尔贾·梅洛尼的政府正式援引"黄金权力"（Golden Power）法案，对中化控股实施限制。

这套机制最早建于2012年，根据第56/2012号法令，起初只适用于国防、安全、能源、交通、通信五个传统领域。

2020年疫情期间，欧洲股市大跌，意大利趁势扩张立法范围，将人工智能、半导体、数据储存、生物技术等新兴版块全部纳入，触发审查的持股门槛也从10%一路降至5%。

当年推出这套规则，官方的理由是防止欧洲企业在低谷期被外资趁机抄底，如今同一套工具，被拿来对付一个已经合法持股将近十年的大股东。

新规落地后，中化控股在倍耐力15人董事会里原本拥有的8个席位，被压缩到最多3个，且其中2个必须由独立于中化的外部人担任，中化提名的董事还被明确禁止出任董事长或CEO。

34%的股权还摆在账上，却再也无法影响公司的战略走向。倍耐力意大利管理层和另一大股东Camfin公司，此前曾公开呼吁对中化施压，理由坦然得近乎直白：就是不想让中资背景成为公司在美国市场扩张的阻碍。意大利政府随后出手，配合得相当默契。

这样的事，欧洲别处发生过。2018年，德国国有政策性银行德国复兴信贷银行（KfW）直接以市场价买入德国输电网运营商50Hertz约20%的浮动股权，金额大约在12亿欧元，目的只有一个：截段中国国家电网公司的入股通路。

联邦政府当时明确表态，不接受外国国有企业进入本国核心能源基础设施的股东层。那次出手之后，德国随即修订《对外经济法》，将外资审查触发门槛从25%大幅降至10%，并将云计算、人工智能等多个领域纳入审查范围。