为什么已有高效的广深港高铁，还要建设第二通道？
广深港高铁自2018年开通以来，已成为粤港澳大湾区的"黄金通道"。2025年载客量突破3000万人次，累计运送旅客突破1亿人次。然而，在客流持续走高的背景下，广东省已将广深第二高铁纳入"十五五"规划标志性工程。
广深第二高铁不仅是一条新线路，更是大湾区铁路网络从"双城直达"升级为"环线成网"的关键拼图。设计时速350公里，将首次把穗莞深三城核心城区通过高速铁路"穿 在一起"。
网络协同效应
与广清永高铁、广珠澳高铁衔接，构建"网状通道"
广州、深圳两大机场实现真正意义上的"互备"
东莞主城首次接入全国高铁网，"枢纽东莞"含金量提升
