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14台33线。 把这串站台数字砸在全国任何一个县级市的地界上,都大得有些离谱。但

14台33线。
把这串站台数字砸在全国任何一个县级市的地界上,都大得有些离谱。但在义乌火车站,这不过是新一轮狂飙的底座。现在,轻轨马上要通车了。
出站,下电梯,直接被钢铁巨龙拉进市中心。路程时间将被狠狠切掉一大块。
站台外的老客运区,W752路公交车还在按部就班地喘着粗气。排气管喷出一口白雾,车门“砰”地一声弹开,吞下一批又一批扛着编织袋、拖着行李箱的客流。
但这老伙计的倒计时牌,多半已经挂上了。
轻轨一旦敞开宽阔的车门,W752还有多少底气在站台上硬挺着?那个伴随着沥青路面的颠簸、走走停停把人摇进市中心的旧时光,正在被轨道的金属低鸣声无声地折叠、打包。
14台33线的庞大骨架,撑起的是一个巨型浙中枢纽的胃口。轻轨一通,这片地界的喧嚣只会按倍数往上翻。
新轨进站,老车退场。下次出义乌站,你是去赶第一趟风驰电掣的轻轨,还是想再挤一次那辆慢悠悠的W752?