照片中的历史 二战美国USO劳军人员在德国奥伯阿默高，与Me P.1101 V1喷气式战斗机合影，Me P.1101 V1只有一架完成度80%的原型机。其主翼可选择后掠30度、40度、45度；但得先在地面调整到位，无法在空中进行调整。后来美国贝尔X-5就是以Me P.1101为基础研制的型号，贝尔X-5是第一架能在飞行中改变机翼后掠角的飞机。
照片中的历史 二战美国USO劳军人员在德国奥伯阿默高，与Me P.1101 V1喷气式战斗机合影，Me P.1101 V1只有一架完成度80%的原型机。其主翼可选择后掠30度、40度、45度；但得先在地面调整到位，无法在空中进行调整。后来美国贝尔X-5就是以Me P.1101为基础研制的型号，贝尔X-5是第一架能在飞行中改变机翼后掠角的飞机。
