24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题，只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价，还是8500万美元1架回购！

这笔账其实很好算，当年我们花20亿美元买24架，平均下来每架8300多万美元，现在转手还能按8500万美元卖，不仅不亏还能小赚一笔，换谁都得心动。

俄罗斯空天军2026年4月刚接收新一批苏-35S，生产线都没停，他们回购这批二手货不是脑子进水，是真有急用。

俄乌冲突打了这么久，俄军战机损耗不小，前线对苏-35这种4++代战机需求一直旺盛，自家工厂产量再高也赶不上消耗速度，回购我们这批现成的能直接补充战力。

伊朗那边更是急得不行，他们2025年和俄罗斯签了48架苏-35的大单，现在才刚开始交付，2026到2028年才能完成全部交付。

伊朗空军主力还是F-14和米格-29这些40年前的老古董，面对以色列的F-35和美国的先进战机，几乎没有还手之力。

我们这批苏-35要是愿意出手，伊朗绝对愿意按原价接盘，他们现在巴不得能提前拿到更多苏-35来提升防空能力。

有人说我们自己留着用不行吗？这话放在2018年肯定没问题，当年国防部官宣苏-35列装部队时，军迷圈都沸腾了。

那时歼-20刚服役不久，歼-16也没完全铺开，苏-35的117S矢量发动机和雪豹-E雷达确实有优势，还能做出眼镜蛇机动这种超机动动作，在南海巡逻时也确实威慑力十足。

但现在情况完全变了，我们的歼-20、歼-16、歼-10C已经形成完整作战体系，苏-35在里面反而显得格格不入。

歼-16和歼-20能和空警-500预警机实时共享战场数据，高速保密通信一套一套的，苏-35的俄制系统根本接不上我们的链路，只能单打独斗，这在现代空战里就是活靶子。之前演习时苏-35甚至打不过歼-10C，不是飞行员不行，是航电和体系适配差太远了。

现在这24架苏-35早就从一线主力退到二线，主要用来当假想敌陪练，或者在南海执行低烈度巡逻任务，说难听点就是“食之无味弃之可惜”的鸡肋。

还有个现实问题，苏-35的维护保养越来越麻烦。零件供应得看俄罗斯脸色，维修体系也和我们国产战机不兼容，每次大修都得花额外的钱和时间。

反观歼-16，零件国内就能生产，维修站遍地都是，综合使用成本比苏-35低不少。继续留着这24架苏-35，每年光维护费就是一笔不小的开支，还不如把这笔钱投到国产战机的升级上。

还有人提过把苏-35改装成无人机或者靶机，这想法听着不错但完全不现实。苏-35这种重型战机改装成本太高，还不如直接造新的无人机划算。当靶机就更浪费了，8500万美元一架的靶机，全世界都没这么奢侈的军队。真要当靶机，用歼-7、歼-8这些退役战机足够了，性价比高多了。

俄罗斯和伊朗为什么愿意花原价回购？核心原因还是苏-35的性能确实够用，而且现在国际市场上能替代苏-35的战机不多。

美国的F-35不卖给伊朗，欧洲的台风、阵风价格比苏-35还贵，俄罗斯自己的苏-57产能有限还优先供应本国空军。

对俄罗斯来说，回购我们的苏-35能快速补充战力，还能避免生产线闲置；对伊朗来说，提前拿到苏-35能尽快提升空军实力，应对以色列和美国的威胁。

现在的关键问题不是能不能卖，而是我们愿不愿意卖。这批苏-35虽然性能跟不上国产战机，但毕竟是我们花大价钱买的，而且还没到退役年限，2035年左右才会全部退役。留着当陪练能提升国产战机飞行员的对抗能力，卖了能赚一笔外汇，还能人情卖给俄罗斯和伊朗，怎么选都有道理。