“‘甘蔗运来我们都要！’广东化州一家糖厂的这句承诺，最近在全国蔗农圈里刷屏了。这家糖厂主动敞开大门收购各地滞销的果蔗，厂区外几百辆货车排起了两三公里的长队，厂里还专门抽调工作人员，免费给排队的司机送三餐和饮用水。

今年各地果蔗迎来丰收，却撞上了市场行情低迷的关口，大面积滞销愁坏了天南海北的蔗农。不少人守着地里成熟的果蔗找不到收购渠道，只能眼睁睁看着辛苦一年的成果烂在地里，甚至有人无奈雇人把整亩甘蔗直接粉碎销毁，连本钱都收不回来。”

凌晨三点还在地里砍甘蔗的广西蔗农老周，接到收购商确认可以拉去化州的电话时，握着镰刀的手都在抖。他种了15亩果蔗，半个月前还在跟妻子吵架，要不要直接犁了地改种玉米。按之前的地头价，别说一家人半年的工钱，连化肥、农药、地膜的钱都收不回来。现在能拉去糖厂卖，哪怕每斤比正常收购价低两毛钱，至少能保住本钱，孩子下半年的学费也有着落了。

厂区外的省道上，货车一辆挨着一辆，从白天排到黑夜。有的司机带着薄被子，晚上就在驾驶室里凑合一觉。厂里的工作人员骑着电动三轮车，一趟趟穿梭在长长的车队里，把热乎的盒饭和瓶装水递到司机手里。有跑了十几年运输的司机说，这辈子拉过无数农产品，第一次遇到收购方主动管饭的，心里特别暖。糖厂负责人接受采访时说，他们本来只收糖蔗，看到各地蔗农的困境，临时调整了生产线，把果蔗也纳入收购范围。虽然果蔗的出糖率比糖蔗低30%左右，会增加企业的生产成本，但能帮蔗农渡过难关，这点损失他们愿意承担。

今年果蔗滞销不是个别现象。据农业农村部最新发布的农产品市场监测数据显示，2026年全国果蔗种植面积较去年增长了约7.8%，主要集中在广西、广东、云南等南方主产区。消费端受整体经济环境影响，居民对非必需水果的消费意愿有所下降，加上今年柑橘、苹果、梨等大宗水果也迎来大丰收，市场竞争更加激烈。果蔗保质期短，常温下只能存放一周左右，长途运输过程中还容易脱水、断裂、变质，一旦不能及时卖出，就只能烂在地里。

一家糖厂的力量终究有限。这家化州糖厂每天最多能消化2000吨果蔗，而仅广东、广西两省，目前滞销的果蔗就超过12万吨。爱心助农能解一时之急，但解决不了年年发生的农产品滞销难题。很多农民种植全靠跟风，去年什么卖得好，今年就一窝蜂种什么，完全不了解全国的市场供需情况。农产品产业链普遍较短，大部分只能卖初级产品，一旦市场出现波动，就没有任何抗风险能力。

化州这家糖厂的做法，给我们提供了一个可行的思路。它没有坐等政府救助，也没有呼吁网友捐款，而是利用自己现有的加工能力，把原本只能烂在地里的果蔗转化为食糖。这种产业链内部的互助，既帮蔗农减少了损失，也为企业储备了原料，还赢得了社会的广泛认可。

农业的发展不能只靠临时的爱心，更要靠完善的产业链和稳定的产销体系。化州糖厂的善举值得我们所有人点赞，但更希望能有更多企业加入进来，和农民一起构建更有韧性的农业生态。

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