时隔20余年，越南首条跨区域高铁——河内至广宁线于当地时间4月12日正式动工，标志着越南高铁建设迈出实质性一步。该项目核心技术由德国西门子提供，却采用了与中国铁路一致的1435毫米标准轨距，为未来接轨广西铁路网预留了技术条件，中越双方已签署协议，明确推进跨境铁路互联互通。

越南早在2001年就提出高铁构想，此次竞标中放弃中国低成本高可行性方案，最终选择德国，核心源于三点：35年超长贷款、前10年免息且后续年利率仅0.75%的优惠政策，德国承诺的深度技术转让的人才培养支持，以及规避地缘政治压力的考量。

目前项目仍存诸多不确定性，总投资约381亿元人民币，未包含占总投资15%的征地拆迁费，且3600多户家庭未获征地补偿，承建商温纳集团同时推进多个重大项目，资金人力压力较大。越南新任高层首访中国，也让高铁成为两国务实合作的潜在亮点。