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“张雪机车”获得“广交会”“特别通行证”! 昨天(4月15日),第139届“广交

“张雪机车”获得“广交会”“特别通行证”!
昨天(4月15日),第139届“广交会”在广州琶洲展馆召开,刚刚不久在世界摩托车锦标赛上两次夺冠的“张雪机车”820RR,与全球一流机车一起出现在展馆里,引起了全球采购商的极大兴趣!
 
4月15日,第139届中国进出口商品交易会在广州琶洲展馆正式启幕,这场为期21天的展会分三期举办,展览总面积达155万平方米,设展位7.57万个,吸引了超过3.2万家企业参展,其中不乏全球一流机车品牌,截至开展前,已有超过21万名境外采购商完成预登记,专业采购商占比首次超过七成,成为全球采购商寻找优质产品、开展经贸合作的核心平台。
 
本届广交会还首次增设多个新兴领域专区,重点聚焦先进制造和新质生产力,超过60%的参展企业应用了新一代技术,充分展现中国产业升级成果。
 
在众多参展企业中,一款刚在国际赛场崭露头角的国产机车格外引人注目,它就是张雪机车的820RR车型。
 
这款机车之所以能站上广交会的舞台,背后有着一段特殊的经历。
 
广交会的展位资源向来紧张,按照常规流程,所有展位会在开展三个月前全部安排完毕,本届展会也不例外,早在1月中旬,所有展位就已被预订一空,不少企业因为错过申报时间,只能遗憾错过这次展示机会。
 
张雪机车原本也在这个行列,因为它的820RR车型直到3月底才在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站斩获双冠,此时早已过了广交会常规展位的申报期限。
 
世界超级摩托车锦标赛自1988年创立以来,长期被杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌垄断,中国品牌此前从未在该赛事中夺冠,张雪机车820RR的胜利,不仅打破了这一局面,更标志着中国摩托车产业在核心技术上实现了重大突破。
 
这款夺冠车型搭载的是百分之百自主研发的直列三缸发动机,从活塞材料到电控系统都实现了自主可控,凭借这份硬核实力,张雪机车希望能借助广交会的平台,让全球采购商看到中国机车的进步。
 
为了争取参展机会,企业主动向重庆市有关部门提出了协调请求。
 
接到请求后,重庆市商务局第一时间与广交会组委会取得联系,详细说明张雪机车的赛事成绩和企业情况。
 
广交会组委会了解到,张雪机车的夺冠不仅是企业自身的荣誉,更为国争了光,契合本届展会凸显新质生产力、扶持创新型企业的理念,于是决定破例为其开放绿色通道,专门调整了展位规划,让张雪机车得以顺利参展,这种特殊待遇,在广交会的历史上并不多见,也体现了对实干型国货品牌的重视。
 
类似的情况在往届广交会也有过,比如此前有专注智能装备研发的企业,因技术突破获得组委会的特殊扶持,顺利登上展会舞台。
 
走进广交会展馆,张雪机车的展位前始终人头攒动,820RR车型与全球一流机车同台陈列,丝毫没有逊色。
 
这款刚在国际赛场夺冠的车型,凭借流畅的线条和过硬的性能,吸引了大量采购商驻足围观,拍照、咨询的人络绎不绝,其中不乏来自巴西、中东等地区的采购商。
 
有一位巴西客商,在看到820RR车型后,反复查看车辆细节,对其性能和设计连声认可,当场就敲定了合作意向,计划将这款机车引入巴西市场。
 
本届广交会上,与张雪机车同期亮相的还有追觅家电等国产品牌,两者的参展表现形成了鲜明对比。
 
追觅家电以对标马斯克为发展目标,在展馆内设置了产品体验区,虽然也有不少人围观,但多是常规参观,没有形成持续的热度,意向订单的含金量也相对偏低,主要还是陷入家电行业的内卷竞争中,缺乏颠覆性的技术突破。
 
而张雪机车则凭借赛事夺冠的底气和硬核技术,收获了大量海外代理签约,意向订单呈现爆发式增长,实实在在拿到了真金白银的合作。
 
过去很长一段时间,中国摩托车市场一直被国外品牌垄断,国内企业多以生产低端通勤车型为主,在高端市场缺乏话语权。
 
张雪机车的崛起,改变了这一行业格局,从赛道夺冠到亮相广交会,它用实际行动证明,国产机车只要深耕核心技术,就能与国际品牌同台竞争。
 
借助广交会的平台,张雪机车的品牌曝光度大幅提升,国货机车的口碑也实现了出圈,越来越多的海外采购商开始关注中国机车品牌,主动上门洽谈合作。
 
此次参展,张雪机车不仅收获了订单,更打开了海外市场的大门,也为其他国产企业树立了榜样。
 
依托重庆的摩托产业集群,张雪机车构建了“研发—赛事—量产”的闭环,赛道数据反哺民用车型,形成了可持续的创新生态,这种发展模式,值得更多国产企业借鉴。
 
随着广交会的持续推进,相信张雪机车还会收获更多合作机会,也期待有更多像张雪机车这样的国货品牌,凭借自身实力,走出国门、走向世界。
 
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