2026年4月15日14时，55463次检测列车从雄安站平稳驶出，标志着京港高铁雄商段河北段正式启动联调联试。至此，继3月27日山东段、河南商丘境内线路同步开启联调联试后，雄商高铁全线进入开通前的关键联调联试阶段，向着2026年9月建成通车的目标全力冲刺。

此次雄商高铁河北段联调联试计划用时80天完成。期间，铁路部门将投入专业检测列车、综合检测列车、测试动车组等全套专业设备，对线路轨道、道岔、路基、桥梁等土建结构工程开展全面适用性验证，同时对牵引供电、接触网、通信信号、客服系统、灾害监测等多个核心业务系统进行全维度功能测试，综合评价综合接地、电磁环境等关键指标是否满足国家标准，通过全流程调试优化让线路整体性能达到设计标准，为后续开通运营筑牢坚实的技术与安全根基 。

为确保联调联试安全平稳推进，国铁北京局多单位协同联动、周密部署。北京机务段组建涵盖运用、安全、教培等专业力量的筹备组，完成108名联调联试司机的专项培训与考核，确保人员能力过硬；北京车务段、衡水车务段紧盯关键作业环节，严格卡控运行进路等核心流程，同步完善客运规章体系、岗位作业标准与应急预案，锚定“起步即规范、开站即精品”的工作目标；衡水工务段对静态验收中发现的问题逐项梳理、限期整改，实现全部问题闭环销号，全方位保障联调联试工作有序推进。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的核心组成部分，雄商高铁北起雄安站，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，线路途经冀、鲁、豫三省，全线桥梁占比约94%，是连接京津冀与中原城市群的关键南北交通大动脉 。项目自2022年9月开工建设以来，参建各方统筹协同，先后攻克三电管线迁改、既有线施工、枢纽接入条件复杂等诸多建设难题，始终坚持建设为运营服务的理念，以技术创新赋能新质生产力，全过程推进标准化管理，全力打造高铁精品示范工程。截至联调联试启动前，线路已全面完成静态验收，各项设施设备运行稳定，完全具备联调联试启动条件。

雄商高铁建成通车后，将有效填补京沪、京广两大高铁干线之间的路网空白，进一步完善京津冀区域轨道交通网络。通车后，衡水将实现30分钟直达雄安新区、50分钟抵达北京，沿线多地将结束不通高铁的历史，极大拉近南北城市时空距离，有效分流既有干线客流压力。这条线路不仅将显著提升雄安新区全国性综合交通枢纽地位，深入推动京津冀协同发展国家战略落地，更将有效带动沿线鲁西、豫东等区域经济社会高质量发展，为区域协调发展注入强劲的交通动能。