这次看完吉利 i-HEV 智擎混动的发布，我的感觉是，它不只是想把省油这件事做好，而是想把混动车的整体体验往前再推一步。

48.41%热效率、2.22L/100km，如果实车长期也能接近这个水平，竞争力会很强。关键是它不只是冲着省油去，还想把电驱质感做出来，这点比单纯卷油耗更有意思。

当然，最终还是要等实车表现和价格出来以后再判断！不过从目前释放的信息来看，这套混动系统还是挺有看点的，至少不只是单纯在卷油耗。