就在昨天（4月13日），正在北京进行正式访问的西班牙首相桑切斯，当着中方的面，把欧盟憋了大半年的心里话直接摆上了台面。
 
他直言不讳地表示，中国与欧盟之间的贸易不平衡已经到了“不可持续”的地步，并明确呼吁中国进一步扩大进口。
 
桑切斯还撂下了一句意味深长的话：“我们需要中国进一步开放，这样欧洲就不必封闭自身。”
 
这句话分量可不轻。要知道，这已经是桑切斯过去四年里第四次访华，频率比当年德国的默克尔还要高。
 
桑切斯这次带来的，绝不仅仅是西班牙自己的诉求，更是整个欧盟的集体声音。
 
先给大家看一组最直观的数据，2025年，欧盟对中国的出口额是1996亿欧元，而从中国的进口额高达5594亿欧元。
 
算下来，欧盟对华贸易逆差达到了惊人的3598亿欧元，差不多相当于2.7万亿人民币。
 
这个数字有多夸张？相当于欧盟每天要给中国“送”近10亿欧元。
 
而且这个逆差还在快速扩大。2024年的时候，这个数字还是3045亿欧元，一年就涨了550多亿。
 
为什么逆差会涨得这么快？核心原因就是中国制造业的升级，特别是在新能源领域的全面爆发。
 
就拿电动车来说，2022年的时候，欧洲对中国的汽车贸易还有150亿欧元的顺差。
 
仅仅过了三年，2025年中欧汽车贸易就首次出现了历史性逆转，欧盟反而逆差23亿欧元。
 
中国的电动车不仅价格便宜，技术也越来越先进，在欧洲市场的占有率一路飙升。
 
这让欧洲的本土车企压力山大，也直接催生了那场持续了18个月的反补贴调查。
 
今年3月17日，欧盟委员会正式发布终裁决定，对从中国进口的纯电动汽车征收最高达45.3%的反补贴税，4月2日已经开始正式实施，为期五年。
 
比亚迪、吉利、上汽等中国车企都在征税名单里，综合税率最高能飙到55.3%。
 
除了电动车，光伏、钢铁、铝制品等中国优势产业，也都遭到了欧盟不同程度的贸易限制。
 
这就是桑切斯那句话的潜台词：你要是不多买我们的东西，我们就只能继续加关税，搞贸易壁垒，把你的商品挡在外面。
 
听起来像是威胁，但其实更多的是无奈。
 
欧盟现在经济不景气，失业率居高不下，本土产业竞争力下降。面对物美价廉的中国商品，他们除了搞保护主义，好像也没什么别的办法。
 
但问题是，贸易不平衡真的是中国单方面造成的吗？
 
中方早就把话说明白了：中欧贸易失衡是多种因素综合作用的结果，中国从来没有刻意追求过贸易顺差。
 
最关键的一点，也是欧盟一直回避的一点，就是他们自己搞的高技术出口管制。
 
中国想买的东西，欧盟不卖；欧盟想卖的东西，中国又不需要那么多。
 
比如光刻机、高端芯片、航空发动机、精密仪器这些，都是欧洲有绝对优势的产品，也是中国迫切需要的。
 
但欧盟跟着美国的指挥棒转，对这些高技术产品设置了层层出口限制，宁愿烂在手里，也不卖给中国。
 
那中国只能从欧洲买什么呢？橄榄油、红酒、猪肉、奶粉这些农产品，还有LV、Gucci这些奢侈品。
 
这些东西虽然附加值高，但总量有限，怎么可能平衡得了几千亿欧元的逆差？
 
举个最简单的例子，中国每年从欧洲进口几百亿欧元的奢侈品，但这还抵不上中国一个季度出口到欧洲的光伏板的价值。
 
如果欧盟放开高技术产品出口，别说3500亿欧元的逆差，说不定很快就能变成顺差。
 
这一点，其实很多欧洲人心里都清楚。
 
德国汽车工业协会就曾经公开表示，对中国电动车加征关税是“全球自由贸易的倒退”，最终只会损害欧洲消费者的利益。
 
没有了便宜的中国商品，欧洲的物价会进一步上涨，通胀会更严重，老百姓的生活成本会更高。
 
桑切斯显然也明白这个道理。所以他这次访华，除了谈贸易平衡，更多的是想寻求合作。
 
西班牙的橄榄油、红酒、火腿在中国很受欢迎，疫情后中国游客去西班牙旅游的人数也在快速恢复。
 
桑切斯肯定想抓住这个机会，让中国多买西班牙的农产品，多派游客去西班牙旅游，帮西班牙缓解经济压力。
 
同时，他还想吸引中国对西班牙的新能源、基础设施等领域的投资，确保西班牙在关键原材料上的供应安全。
 
其实，中欧之间从来都不是敌人，而是重要的合作伙伴。
 
建交50年来，中欧贸易额从当年的几十亿美元，增长到现在的每天超过20亿美元。
 
很多欧洲企业在中国赚得盆满钵满，大众、宝马、奔驰这些车企，中国市场都是他们最大的利润来源。
 
贸易摩擦只是合作过程中的小插曲，不应该成为主流。
 
中方一直坚持扩大高水平对外开放，已经全面取消了制造业领域的外资准入限制，还通过进博会等平台主动扩大进口。
 
中方也愿意和欧盟通过对话协商解决贸易分歧，但前提是平等互利，不能搞单边主义和保护主义。
 
如果欧盟能放下偏见，取消不合理的出口管制，和中国一起找到平衡贸易的办法，那么中欧经贸关系一定会迎来更广阔的发展空间。