2026 年一季度国内车市总量可观,中国品牌份额保持高位。
3 月乘用车国内销量下滑明显,出口则大幅增长,成为重要支撑。
新能源汽车国内需求走弱,海外增速却十分突出,内外市场反差较大。
一季度整体来看,新能源车国内同比回落,出口持续高速增长。
燃油车出口同样势头强劲,车企产能向外转移趋势清晰。
奇瑞、比亚迪、上汽、长安、吉利稳居出口前列,各有不同出海路径。
出口已从加分项变成车企生存关键,战略地位显著提升。









2026 年一季度国内车市总量可观,中国品牌份额保持高位。
3 月乘用车国内销量下滑明显,出口则大幅增长,成为重要支撑。
新能源汽车国内需求走弱,海外增速却十分突出,内外市场反差较大。
一季度整体来看,新能源车国内同比回落,出口持续高速增长。
燃油车出口同样势头强劲,车企产能向外转移趋势清晰。
奇瑞、比亚迪、上汽、长安、吉利稳居出口前列,各有不同出海路径。
出口已从加分项变成车企生存关键,战略地位显著提升。








