极氪007和007GT焕新上市，官方权益价直接一步到位:19.39万—75度后驱Max，21.39万—103度后驱Max，23.39万—103度四驱Ultra。

三个版本版型和配置几乎一致，入门款就给到了激光雷达、Thor-U智驾芯片、前排座椅加热/通风/按摩、35.5英寸AR-HUD等，这些之前常被放在高配的东西，没有刻意做「丐中丐」来拉低起售价。

真正让我觉得有信息量的是安全策略，这次把安全彻底做成了全系标配，而不是高配专享。

车身结构里，「晾衣绳」柔性挤压铝结构能在侧碰时通过可控变形吸收能量；

极氪「十宫格」门槛梁把侧面撞击力分散到整个底盘，一体式压铸后端铝车身则把后部刚性直接拉满。

这些技术以前大多停留在工程师PPT里，这次发布会直接用动画拆解，让普通人也能看懂碰撞时它们到底是怎么工作的。

更关键的支撑在背后，吉利2025年底启用的超级安全中心，拥有全球最大汽车安全实验室+全球最长室内碰撞跑道，这套投入相当于把安全标准拉到法规之上，而不是只为了拿测试五星。

结果就是全系标配CCD电磁减振+全场景爆胎控制，900V高压架构带来的电池安全冗余也同步拉高，LFP神盾金砖电池的热管理防护通通标配。

20万出头的纯电轿车里，之前大家常在续航、性能、配置之间反复取舍，而极氪这次把安全直接做成不可取舍的底线。

19.39万就能买到百万级安全研发背书的硬件和全链路防护，等于把这个价位的安全门槛整体抬高了一档，不是参数堆料，而是把「买车=买安全感」真正落地了。

至于007GT那套猎装造型+智能机器人EVA，更多是给年轻人多场景出行的情绪价值加分，但核心还是那套全系一致的安全逻辑。

20-25万纯电市场，这次双车焕新把产品力重新定义了一次，安全不再是选配，而是每辆车都该有的标配。

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